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今年1月，台灣東北方海域、連接美、日的TPE國際海纜 疑遭貨輪拖錨人為損害，接著台馬之間唯二的海纜又先後因自然老化而斷裂……儘管這次沒有造成大規模斷網災害，但台灣超過95%網路頻寬都依賴海底電纜，仍引發各界對台灣聯外通訊韌性與安全的關切。

斷掉了就趕快修好就好，有這麼嚴重嗎？

問題在於，這不像家裡網路維修，一台車、一個人就能完成，而是在海底、需要船隻與機器。而台灣沒有專業的海纜維修船，一旦海纜發生故障，業者先向協議的維修船區申請海纜船維修，海纜船則依據自身目前排定行程、合約內容與天候等多重因素，規劃維修時程以及報價，修一次通常要價千萬起跳，待業者同意才出動，而如果船區有多條海纜同時故障就必須排隊，國際海纜順序優於國內電纜。