ಠ_ಠ
@anonymous
偷偷說
Tue, Jan 28, 2025 5:50 AM
Tue, Jan 28, 2025 6:03 AM
5
ಠ_ಠ - 當你看到飛機機長在查路線：
雖然知道這噗可能發上來想單純分享而已
但是我還是要糾正科普一下
這裡是之前那個不專業航空迷系列噗的噗主
來稍微說一下飛機的航線航路導航設備之類的
還有雜七雜八的
karmago
以下開放問答
ಠ_ಠ
Tue, Jan 28, 2025 5:51 AM
最早以前都是靠地標&地面建築來認飛到哪裡
ಠ_ಠ
Tue, Jan 28, 2025 5:51 AM
阿還有地圖
ಠ_ಠ
Tue, Jan 28, 2025 5:52 AM
然後早期的飛機都有觀星窗
更早甚至有導航員
ಠ_ಠ
Tue, Jan 28, 2025 5:52 AM
對
跟航海一樣
ಠ_ಠ
Tue, Jan 28, 2025 5:54 AM
以前的機艙大概是這樣
簡單分一下時期
4~5人時期
駕駛副駕駛導航員飛行工程師
剩下一人隨意調
有時候會有六人甚至以上
三人時期
工程師
駕駛副駕駛
現在的都只剩下駕駛副駕駛
ಠ_ಠ
Tue, Jan 28, 2025 5:55 AM
話說回來
觀星窗取消也是裡最近幾十年的事而已
華航某架很老的737有
然後觀星窗現在算航司選配
ಠ_ಠ
Tue, Jan 28, 2025 5:56 AM
以前還有一段時期是靠地標當航點
飛過那個點就往下一個飛
ಠ_ಠ
Tue, Jan 28, 2025 5:56 AM
然後以前甚至某段時期甚至可以隨便飛
只要時間到點就好
ಠ_ಠ
Tue, Jan 28, 2025 5:57 AM
大概是1950以前吧？
ಠ_ಠ
Tue, Jan 28, 2025 5:58 AM
之後就是二戰後地面導航設備興起
加上GPS普及跟航路完善
當然高度規範&安全設定普及也有啦
ಠ_ಠ
Tue, Jan 28, 2025 5:59 AM
一個小轉盤，葬送了269人的性命｜大韓航空007
啊對了
這個空難好像也是加速普及gps的原因之一
crepe1399
Tue, Jan 28, 2025 5:59 AM
酷
ಠ_ಠ
Tue, Jan 28, 2025 6:01 AM
還有這個
1956年大峽谷空中相撞事件 - 維基百科，自由的百科全書
算是當時第一起突破百人傷亡的空難
ಠ_ಠ
Tue, Jan 28, 2025 6:01 AM
也是因為導航不明確+一些人為因素引發的空難
ಠ_ಠ
Sun, Mar 9, 2025 12:39 PM
ಠ_ಠ - 打算開個噗集中一下以前發的噗 關於航空的 #不專業航空迷系列噗
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