ATC間距拉太近了，還好都遵守了TCAS。如果兩機其中一個沒遵守就會變成下一個烏柏林根

TCAS at work in close call in Phoenix

看FB有聽ATC的是說進近當時同時在處理UPS要改跑道的事，結果太晚指示四邊轉五邊的達美轉彎，讓達美太靠近已經在五邊上的聯合，兩機互相迴避之後接著指示重新排隊

TCAS這種東西吧，平時能不用到最好，要用到的時候就得好好遵守。