airlink 換個話題開新串，變成gogoro

Taiwan's Gogoro electric scooter gets fresh battery ...

這個看起來是台灣人寫英文給外國人看，所以面對一堆歐美讚嘆gogoro我寫一堆感覺就潑冷水沒錯
但是gogoro確實是幾年下來才被剝開包裝就是。

至於先前 Ryan Ho 那串續航力太差，

@ejiwarp on Plurk

@koungho - Gogoro賣不動正常的，車子很貴，續航力太低。 我的車要裝兩個電池，預估可行駛里...

其實我覺得大部分的人看到車輛本身的續航數字已經先吐一次，比方說我基本上是頂多撐兩天就得換一次；
然後可能換電要被迫繞路的事情也存在，所以相對之下我覺得ionex的便利換電站是相當有差的。

只要你有一樓可用，現在車主仍然可以申請一個小換電站在家門口，而且電費可以拆帳。

光陽Ionex能源網「追上對手關鍵曝」！便利換電站深入生活圈立功 | ETtoday車雲 | ETtod...

從訪談可以看到光陽的心態是

「我大站弄得再大也很難拉高用戶滿意度。因為車輛那麼多一個站能多大，然後只要不爽一次就會再google maps上面留一星那種被看到，那你應該給他就在門口的小站，反正電池別人需要會去拿也不會真的多浪費」

放在戶外可以access的小站可以一直把換電滿意度keep在高點，
距離近的小站一定都能滿電這點可以塞住用戶抱怨的嘴巴
只靠設大站怎樣都不可能滿足幹道的需求
然後買到滿意度

這還可以當probe
如果換電對象一直只有車主就算了
多了就可以直接設大站

因為這種模式的關係，IONEX的可交換電池比例可能比Gogoro高得多，Gogoro是10%前後，IONEX則可能有20~25%
https://www.lev.org.tw/...
根據經濟部的數字，累計來說光陽的車輛數目前還不如充電+PBGN的中華
給Gogoro十分之一的五萬台有類似的總交換站數量，每個機櫃電池量沒差個十倍的話很可能IONEX的每台車分到更多電池

但IONEX的問題應該是車輛數量本身上不去，因為正常一點的機車族的心態會是
「遇到有人講gogoro好爛→換電月租費這種方式好爛→不會換買IONEX」
但是從以前到現在換電模式一個很大的困難點就是「作為供應商資產的電池放在用戶那邊」

油車不騎的話引擎會因為機油不循環而可能生鏽、油路阻塞、汽油在油箱內揮發、電瓶本身會乾掉等等，沒辦法一直只是放著，但是那都是以月為單位的事情；
鋰電池超過一個月左右就怕真的會放到過放電，所以廠商用租的整個就怕得要命。

總之現在每月騎的距離不長而不固定，gogoro甚至比老油車還花錢。
所以我就跑去改善老油車，換上SCiB電瓶之後又更能撐的樣子(((

Eji : 我很好奇為什麼Gogoro的家用充電模式後來沒在推了

萬一家用充電出意外燒起來，會是大災難

Ryan Ho : 買那個家用充電座，還是要付電池月租喔。GGR 用戶使用意義不大，就是除非家裡附近沒有充電站才是 TA

我覺得問題是初期策略把 “綠能” & “高性能” 掛勾，公關洗地也沒辦法掩飾物理上辦不到的事情。
2S 跑的快就是耗電呀，還送我免費開紅字 Sport Mode 不就更加耗電… 兩顆電池只能跑 40-45 公里就要換。

我個人倒是滿喜歡 Go Share 的 Viva 設定，限速 54 kph，單電池可以 50-60 公里再換。
我是覺得 GoShare 更加符合環保概念，但可能美股上市賺一波之後，就把公關洗地的錢省下來了吧

Ryan Ho : 家用充電模式在Gogoro2的時候其實被設計成換電模式的沙包。

首先是和搭配AH計價的自由省方案同時推出、計價的時候是計算AH之後扣市電費用，名義上是電池耗損＞市電負擔，當月最高扣50元家用電費。

二來是使用的麻煩。首先是機車端有需要到場拆開安裝特規插頭(當時還沒有TES標準也無可厚非)，一開始提供的是600w的GoCharger Mobile充電器，後來提高到1kw的GoCharger mobile plus，每次插上充電器要用app透過wan連接host進行handshack對server送回充電資訊，確保DRM維持。

最後是第三段，製造這些障礙公開之後一段時間推不起來，宣稱99.5%的用戶都繼續選擇換電，充電沒有需求，充電器下架。

相較之下IONEX老實做了TES充電規格，還有透過BMU做充換並存，目前你可以不用Gogoro的共用車架、ECU與馬達，只要買BMU就可以把自家馬達加入IONEX體系。

也就是解決了中間gogoro在充電模式的時候需要用戶自己用WAN連接這段的問題(BMU整個把DRM給package起來)，不論充換模式就對電池使用的KWH計費這樣。

所以我個人覺得光陽在經營IONEX的高度是和Gogoro不同的。

Eji : 有點鳥。我會問這個是因為不管上班或下班去換電都要繞路，反正我一週只換一次電，那放在家裡充電是最簡單的。不過充電這麼麻煩根本不會讓人想要去用。

Ryan Ho : 就像我說的
> 充電這麼麻煩根本不會讓人想要去用。
所以他把充電做得這麼麻煩，然後說充電沒有需求。
這顯然是gogoro有問題。

IONEX的話，你有機會申請到便利換電站，讓你不必繞路家門口換電，或者就充換兩用也是可以解決。