@eunice6927 - 「『大和』及『長億』2航運業者1日宣布退出南北竿海運經營，原營運的10航班由...

南北竿海運11日恢復正常 鴻宇海運新申請6航班 | 地方 | 中央社 CNA

「馬祖南、北竿海運航線6航班因2家航商退出導致無人接手，連江縣政府12/9召開協調會，鴻宇海運將新申請6航班，11日起南北竿可維持每日15航班往返。

鴻宇海運股份有限公司董事長王俊傑接受中央社訪問時強調，並非『接手』原航商『大和』、『長億』空缺，而是重新提出111年因被連江縣府以無船席可提供為由，而未能向航港局申請成功的南北竿定期航班，包括北竿白沙港往南竿福澳港上午11時、12時與下午1時等6個航班。

王俊傑說，預計12/10向航港局提出申請。在取得正式許可前，11日起會配合連江縣政府，在定期航班獲核准前，先以加班船方式營運提交申請的航班，以維護民眾與遊客行的權益。

連江縣政府發布新聞訊息，9日下午由縣長王忠銘主持，並邀集航商、相關單位、民意代表召開協調會。會中王忠銘指示，保障北竿鄉親的權益，縣府責無旁貸，藉由協調會聽取各方意見，盼達成共識後，避免南北竿航線10日後部分航班斷航。

連江縣政府指出，經協調交通部航港局，因2航商退出南北竿航線後，扣除其他航商申請航線，仍有6個航班空缺，將由『鴻宇海運』申請。11日後南北竿仍將維持每日15航班往返，共30航班。」

12/12

南竿莒光海運 議員曝票價差額用途有疑慮促改善 | 地方 | 中央社 CNA

「南竿莒光間海運航線票價收入成府會焦點。有議員今天指出，全票與居民票差額新台幣50元應繳入縣庫，不應做為連江航線支付廠商的操作費經費來源，要求改善。

連江縣議會第8屆第4次定期大會今天舉行連江縣政府交通旅遊局與所屬單位預算審查。國民黨連江縣議員周瑞國指出，南竿、莒光間海運航線為補助航線，由縣府所屬連江航業有限公司對外招標執行，連江縣議會曾決議單程全票250元，與縣民票200元間的50元差額，應繳回至縣庫。

連江航業有限公司董事長朱秀平回答時指出，因需支付廠商操作費，與廠商間簽訂合約時，以過去3年的平均旅客數，精算出差額，並從給廠商的操作費中直接扣除，此舉可減少連江航運支出成本。

國民黨連江縣議員陳玉發隨即表示，當時議會決議票價差額應全數進入縣庫，連江航業不應該直接扣除，未能揪出此帳目有疑慮是身為議員的失職。

朱秀平指出，與廠商合約為2年1簽，目前合約於明年底到期。預計於明年初啟動新合約準備程序時，將調整票價差額計算與收入認列方式。

最後連江縣議會決議，後年起南竿、莒光航線與航商合約中，全票與居民票的票價差額50元將作為收入，全數歸入縣庫。

陳玉發會後告訴中央社記者，他並非懷疑圖利廠商，而是當年議會決議非設籍旅客票價時，目的就是希望差額費用能收回至縣庫或挹注觀光推廣，或有更多元運用，而不是當作支付廠商操作費的資金來源，明顯不符使用名目。」