漢翔發展反制無人機能量 區隔軍用鎖定民間設施 | 政治 | 中央社 CNA

「為強化反制無人機能量，漢翔公司總經理馬萬鈞今天表示，漢翔已編列預算研製反無人機系統，並藉由豐沛的系統整合能量，整合甚至研製關鍵零組件，未來將部署於民間，例如活動現場、鐵道沿線等。」

台灣拚無人機供應鏈基地 漢翔建構大平台推兩大任務【專訪】 | 產經 | 中央社 CNA

台灣無人機產業升空 漢翔馬萬鈞：挑對賽道打順風球【專訪】 | 產經 | 中央社 CNA

「漢翔擔綱『台灣卓越無人機海外商機聯盟』聯盟要角，總經理馬萬鈞表示，台灣無人機產業百家爭鳴，近期已完成能量盤點，將建構大平台，邁向無人機供應鏈基地，啟動把台灣整機的無人機產品賣到外國去，協助台廠打入國外無人機供應鏈的兩大任務。」

台灣無人機聯盟加油

@eunice6927 - 「經濟部10日宣布成立『台灣卓越無人機海外商機聯盟』，推動無人機產業的國際化...

@eunice6927 - 「台灣卓越無人機海外商機聯盟今天宣布，與波蘭台灣工商協會簽署無人機產業合作備...

@eunice6927 - 「外交部長林佳龍首度率團訪歐第一站來到比利時，除了赴比利時國會，18日也到歐...

「經濟部9月宣布成立『台灣卓越無人機海外商機聯盟』，推動無人機產業的全球化發展，漢翔董事長胡開宏擔任聯盟主席，攜手神耀科技、亞洲航空、雷虎科技、中光電智能機器人、經緯航太、長榮航太、佳世達集團等眾企業籌組無人機國家隊。

經濟部長郭智輝先前表示，發展無人機已是世界趨勢，組成國家隊，集結眾人之力，現在就是最佳時機，未來聯盟將代表台灣爭取政府對政府（G2G）的國際市場訂單，

漢翔為台灣航太工業龍頭，在聯盟中擔綱要角，總經理馬萬鈞接受中央社專訪時表示，在聯盟成立以前，台灣無人機產業是百家爭鳴，廠商各自打江山，推出機種和服務、供應不同廠商零件和模組，隨著台灣無人機政策定錨，聯盟成立初衷就是『先把台灣業者整合起來齊步走，理出頭緒才好做事』。

『盤點國內產業能量的過程，就像廚師看買回來的菜，思考著能做出什麼樣的菜色、還缺什麼料』，馬萬鈞指出，『台灣卓越無人機海外商機聯盟』近期已完成初步盤點，國內計有100多家無人機業者，橫跨tier 1整機系統商、tier 2模組業者、tier 3零件供應商等，不少業者兼具一、二、三階供應商的多種身分。

馬萬鈞說，漢翔協助聯盟建構大平台，讓全球知道台灣有哪些供應鏈能量，進而在台灣發展無人機供應鏈基地，向國際爭取業務，媒合最佳接單組合。

無人機供應鏈大致可區分為機身結構、動力系統、飛行控制、GPS天線等通訊模組、光學鏡頭攝影模組、雷達、無人機系統（UAS）整合、整機組裝等，周邊搭配還包括地面控制站（GCS）等設備、軟體平台、應用測試等服務商，組成複雜，牽涉產業範疇也相當廣。

聚焦無人飛行系統的美國廠商AEVEX AEROSPACE，在今年6月就與漢翔簽署合作備忘錄（MOU）。馬萬鈞說，對方就希望能在台灣建立無人機供應鏈基地，由漢翔帶領國內航太體系供應商，相互提供支援軟、硬體與後勤能量。

然而，業界擔憂，全球無人機廠商高度集中於中國，台灣要建構完整無人機供應鏈，恐面臨部分零組件供應有缺口。

馬萬鈞認為，台灣發展無人機的長處是系統商很強，無人機模組也大都齊備，軟體能力、動力系統如馬達或引擎也是強項，若要論短處，雖然無人機晶片、微波元件等目前還有所短缺，但他自信地說，『台灣供應鏈多元、技術實力堅強，沒有跨不過去的門檻』。

『不是沒人會，只是沒人做』，台灣產業需要一個主題才能凝聚，比喻，就像『國機國造』一樣，因應政府造飛機，散落在各路英雄重新集結，無人機產業有缺口，是因為還找不到核心目標的動力和商機，能把大家都團結起來。

而台灣無人機生產成本高，價格上是否難以和中國匹敵，馬萬鈞認為，『成本就是由訂單驅動』，盤點完國內廠商能量後，無人機海外聯盟聯盟已啟動兩大任務，第一，把台灣整機的無人機產品賣到外國去，第二，是協助台廠打入國外無人機供應鏈。

他也說，台灣是以中小企業靈活的策略見長，和中國以規模經濟、壓低成本的銷售模式不同，台灣擅長做出『物美、價廉、有創意』的產品，也具備整機生產能力，相較現行航空載具僅強調飛安與穩定，無人機更講究『創意』，酬載應用五花八門，且不見得要聚焦軍用領域，還可瞄準更龐大的商用市場。

對於未來量產能力，馬萬鈞表示，漢翔目前已協助拿下國防部標案的中小企業接單生產，而量產除了資金、買設備擴產之外，物料管理、產線安排、檢驗品質量率等都是學問，這方面漢翔具備十足經驗，未來其他廠商有無人機量產需求時，漢翔都會義不容辭協助。」

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打造無人機非紅供應鏈 全科會強化自主技術3箭齊發 | 產經 | 中央社 CNA

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漢翔電力島啟用 胡開宏：瞄準用電大戶、輸出東南亞 | 產經 | 中央社 CNA

漢翔拚轉型 胡開宏：爭美軍工訂單推反制無人機系統 | 產經 | 中央社 CNA

「漢翔『國機國造』業務將在明年告一段落，董事長胡開宏今天表示，明年將啟動轉型，除了近期與馬來西亞縱橫集團接洽合作，漢翔也在美設廠，爭取毛利更高的美國軍工訂單，並預計今年6月推出『反制無人機系統』。

漢翔旗下有3大業務，包括高教機為主的軍用業務、民用業務、科服能源業務；其中，軍用業務占比近6成。

漢翔今天在台中水湳廠區正式啟用『2MW風光儲電力島示範案場』，漢翔董事長胡開宏在會後受訪時表示，漢翔今年展望比去年好，按交機目標，今年高教機量產要達到18架，但明年只有2架，『明年才是困境』，如果沒有銜接國機國造業務，就要開始轉型，目前轉型除了電力島客戶，第2個就是代理、代銷的問題；

第3個方向，則是尋覓其他產業，找尋相關可以做的訂單。

民用業務方面，胡開宏透露，受到川普2.0關稅政策影響，加拿大也受到波及，漢翔和加拿大爭取的訂單暫緩。

他也表示，近期有率領團隊前往馬來西亞，和當地機電整合服務商縱橫集團接洽，未來可望開啟3方面合作，第1，馬來西亞也缺電，漢翔開發『電力島』產品，在當地市場有商機。第2，漢翔航太產品，未來可合作透過縱橫集團的平台推銷。第3，合作產能外包，並把在海外生產的產品協助美國認證。

胡開宏進一步說，漢翔在美國設廠，爭取必須在美國製造的當地軍工訂單，毛利會更高，美國廠已有初步成效，並進行Honeywell、GE相關美國軍工業的訂單洽談，Honeywell是漢翔合資的公司，漢翔在當地可以成為航太供應鏈的新選擇，協助產業不斷鏈。

他強調，國內的機具只要符合漢翔要求的精度、成本又低，當然以國產為優先，『畢竟漢翔是國家扶植的產業，幫國家建立戰力是基本責任』。

此外，台灣卓越無人機海外商機聯盟（TEDIBOA）先前由胡開宏領軍，前進德國XPONENTIAL無人機展，展示台廠最新技術與產品。

胡開宏今天表示，漢翔將在今年6月與策略夥伴一起推出首架『反制無人機系統』，會是漢翔未來的一個亮點，預計年底會做出一套完整的產品；另外，漢翔已和智飛合作製造無人機。

台灣卓越無人機海外商機聯盟近期積極赴海外多國簽訂MOU（合作備忘錄），開發潛在訂單，何時可端出具體成果，胡開宏表示，有所斬獲，但還需要做整體統計與盤點。

胡開宏透露，這次德國展中，台灣館是最大的館，受到國際關注。國內無人機產品，從去年9月至今快速發展，不管是產學合作、政府投資、公司自研，產品越來越好，雷虎連無人船也開發出來，經緯航太自主研發鏡頭等，漢翔成為大平台，和國際廠商彼此交流截長補短，聚焦國產MIT、去紅化的無人機供應鏈打造，能量不停往上堆疊。

他看好，台廠在無人機方面的優勢包括半導體、IC設計等等，再加上漢翔精密製造與量產能力，台灣製造精密程度沒問題，也會透過國家力量，譬如以國發基金支持核心技術，壯大商業規模，未來無人機市場不光是軍用商規，還包括大型運輸、離島運送等。」

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漢翔攜馬來西亞縱橫集團 拓東南亞儲能、航空版圖 | 產經 | 中央社 CNA

「漢翔今天宣布，與當地上市公司縱橫集團（Cape EMS Bhd）簽約簽署合作意向書，雙方將在儲能、航空、生技醫療3大領域合作，共拓東南亞市場。漢翔透過新聞稿說明，董事長胡開宏率隊前往馬來西亞，今天與當地上市公司縱橫集團（Cape EMS Bhd）總裁鄭莉蓁簽署合作意向書。」

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漢翔鍛造廠正式啟用 技術升級放眼國際供應鏈 | 產經 | 中央社 CNA