牆國狂蓋煤電廠然後全面轉型為電動車，這樣的低效率能源轉換模式如果再繼續個十年，我很好奇會在國家經濟與環境造成怎樣的影響。

油車的能源轉換效率是約30%。電動車的確比油車好，約為60%（我們先假設估狗的資訊是正確的）。但電是煤電廠來的，煤電廠的能源轉換效率約40%。而且牆國基建破爛，轉換效率一定更低。因此就能源轉換上我不覺得電車在牆國的表現會比油車好多少，而且煤電廠產生的污染應該遠比油車還大。

牆國也正在進行10年蓋150座核電廠的計畫。這些全部就位以後或許全電車的能源轉換效率可以達到利大於弊也說不定。但以目前而言，應該還是打腫臉硬吞的。

至於為何牆國要極力大推電動車，以前的噗也提過了。我完全可以理解牆國政府大推電動車的想法。

@ianblogger - 有人嘲笑白副的BBB plan 重建美好未來計畫讓能源價格暴漲、食物短缺、什...

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??

輸電線路也有損耗問題吧

stock0129 : 是的。各種文宣品都講電車的能源轉換效率高於油車，但從未考慮電怎麼來的。

批依細菌人 : 會減低能源效率的東西族繁不及備載

總是在Lab裡的 阿伊 : 好幾年前推電車的時候就質疑過這個

那時吵到最後人家的大絕就是專家比你懂不然就世界趨勢不可逆XDDD

之前我開過王船噗是討論這個的,好像那時候資料拿出來能源效率是好一點點

然後現在這種議題不能聽主流媒體上的聲音。它們偏頗而且錯誤的機率很高。