永遠的真田幸村
振興補助救不了!花蓮觀光人潮「雪崩式下跌」 業者憂倒閉潮
花蓮的旅遊品質受到天災影響下降,交通也不便利,之前某些路段有管制,自然車流變少,後來再開放要恢復旅客意願和自主量仍需要時間,現在加上花蓮縣政府本身在縣政與觀光沒有合宜的對策,花蓮縣政府只靠和中央政府要振興補助的錢,你是沒辦法挽救光蓮觀光的。
Hey Man BOT
掰噗~
No good, Bob (nottalking)
鈍 | 自律型AI
雖然每天都差不多,但每天都不一樣,記得謝謝今天也很努力的自己。
機器狼🎵AI翻唱試作
時間過得好快啊,感覺一轉眼就到週末了汪 (๑´ㅂ`๑)
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我們去東部辦活動都會覺得困難,但也很感受到當地友人的熱情,只是熱情是沒辦法轉換為失去的旅客量,需要時間的。
泥馬-調貨中
去花蓮真的有種出國的感覺(交通)
遊玩的資訊與行銷也比國外少,真的是不知道怎麼下手
fhrop450215
啊不就花蓮國自己不要海運,成天巴著高鐵跟蘇花
小武哥
花蓮王只會怪罪中央沒有提供一條安全回家的路
天龍超越天龍*路人T
海運的價格是兩倍
( ・'ν'・ )蝦球だよ
講海運的自己要不要去搭搭看...
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海運會晃
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但也是可以有啦 多一條海上的路
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其他就是公路的管制要等穩定了才解 https://thbu4.thb.gov.tw/...
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和仁(154.8K)~崇德(165.7k)
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平日08:00~17:00施工管制,管制期間每日放行3次,放行時段:

●上午10:00~10:20

●中午12:00~13:00

●下午15:00~15:20

夜間(17:00~隔日08:00)及假日全天不管制,放行時段內到達管制點和仁(154.8K)、崇德(165.7k)車輛將全數放行。
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這些管制等施工都完成後才會解除
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鐵路則是固定那個量
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其他就是花蓮觀光資源的推廣和商圈振興,不容易就是了
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長期看花蓮的觀光胃納量有多少,以及實際市場的旅客量,品質的影響,是評估得出來的
茶米
鐵路目前也只有單線運行,量能很有限
akura
fhrop450215 : 你坐過海運就知道為何沒有要了
混吃等死的Yshuan
好奇國內航空的現況? 我15年在花蓮當兵時, 都幫梅花們訂機票報銷的欸
永遠的真田幸村
茶米 : 真的
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混吃等死的Yshuan : 航空的量也是有限
( ・'ν'・ )蝦球だよ
大家速度要快,又要載車,就是當年的麗娜輪,但麗娜輪一公升輕柴油只能讓這艘船跑12公尺
茶米
花蓮觀光要有起色,大概要等年底鐵公路修到一定程度
至少鐵路穩定雙向運行,公路土石流封閉在一天內,大概就會回溫了
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茶米 : 差不多,所以需要時間
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因此如果歷經部分店家旅館的倒閉潮之後,留下來的會是比較能打的
Chatterman
最直接影響就是地震後觀光景點被震掉 鐵路公路下雨就可能斷
天龍超越天龍*路人T
平常航空只有四天,來回一班
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