cppwu
@cppwu
Tue, Nov 12, 2024 2:57 AM
Tue, Nov 12, 2024 2:57 AM
車用晶片範疇很廣，電動車 powertrain 用的兇的 discrete IC 台灣確實不強 (= 弱的要命)，但晶片用量最大的車用資訊娛樂系統(IVI) 和車載資通訊系統 (IVT) 要完全躲掉台灣供應鏈，並不是件容易事

TSMC + UMC + VIS + PSMC 全部加起來，不管是先進、成熟製程份額也都不是可以輕忽的量
沃夫☆ 光復憲法
@wolfgangc
說
Tue, Nov 12, 2024 4:05 AM
車間通訊的規格應該要出來了
那也是老李説過的IoT的一部份
cppwu
@cppwu
Tue, Nov 12, 2024 4:19 AM
車間通訊規格一直都有，但 ... 就沒普及化
802.11p
5G NR V2X
沃夫☆ 光復憲法
@wolfgangc
說
Tue, Nov 12, 2024 4:21 AM
和號誌那些要整合
國外是直接用辨識方案繞過硬體規格問題
cppwu
@cppwu
Tue, Nov 12, 2024 4:24 AM
computer vision 成本很 affordable 的當下用視覺辨識是對的方向，畢竟號誌還有人要看。

路上還不是 autonomous 在跑的當下，號誌整合誘因不大
沃夫☆ 光復憲法
@wolfgangc
說
Tue, Nov 12, 2024 4:26 AM
而且號誌的成本與更新就繼續保持原狀就可以了，沒有汰換和新規格的問題
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