天之火
יי 鏡泉花 יי
Raven
你忍心搶小蘿莉的位子嗎
狸子/waterlessy
快,圖都做好了(我有作者授權
https://images.plurk.com/3d6QThc4WliA3B56dPMujo.jpg
蘿蔔❀家務模式
三心二意
狸子/waterlessy : 蘿莉沒有緊握扶手
狸子/waterlessy
三心二意 : 這你要跟作者講
牛肉★咪哭der口罩
我上次想握扶手還被老婆罵說那個很髒不要碰
KPG
姊姊名字叫沃芙,沒問題的(?)
AstJiete🎨🖌️
狸子/waterlessy : 你講這是電影我也(×
Ted
北捷還是學不會啊
台灣人 易騙難教
講什麼「緊握扶手 站穩踏階」誰聽得懂
你要就改成「手扶梯上禁止走動 違者罰款」
包準兩側站滿滿 沒人敢動
ikuybottle
這個北捷該買圖做宣傳用了www
翔(アラス・ラムス感染中)
這腿
說實在的改來改去好煩
我記得捷運剛開始時是提倡都靠右邊站,左側是給快速通過去的
我都習慣了你才說要來改
DragonLord
上週我去日本
他們手扶梯也是右邊空一排
該不會最開始就是日本那邊的風氣?
我叫小滑不是曉華
揪團一起站左右左右(x
THEO
日本也是有「宣導」,然後大家還是會讀「空氣」,不太敢站兩排
fatima2015
我都記成站穩扶手握緊踏階
THEO
特技
雪莉控
人多的時候就做不到「加速紓解人潮」的目的了,畢竟左邊行走樓梯的行人都很快,基本上現在都還是會習慣靠右等,趕時間的向左走,但就算癒到前面有人站著也不會特別催促就是了。
風野椿
我每次站左邊就會被後面的催
甚至捷運人員叫我盡量移動給後方通行
(上週忠孝新生約8點時)
我覺得捷運人員自己都搞不懂
沒有強制規定下宣導根本沒有用
尤其是像永安市場站只有一台電扶梯+單一出口
大家寧願塞在右側左側還是空的
沒人想去就是沒人
THEO
人多擁擠還在電扶梯上行走其實很危險,一有人跌倒會骨牌
小林喵=小梨標😷=李清喵
風野椿 : 真的,每次這種電扶梯口都大排長龍就是沒有人要去站左邊OTZ
talky
https://www.telegraph.co.uk/...
エスカレーターみんなで止まれば、速くなる NHKライフチャット
讓出一側的起源是二戰時期的倫敦地鐵
然後英國和日本都做過研究和模擬,人越多的時候讓出一側反而會導致運輸效率降低,會有「讓出一側供人行走比較快」的錯覺是因為在手扶梯上行走的時候「只有你自己會比別人快」
雪莉控
主要原因還是在行走人數上吧,假設100人 左右皆站 均為50人,那排隊最長的長度就是50人;但是如果100人只有30人走樓梯,那排隊最長的等待人數就會拉到70人,剩下那20人就是拉長時間的原因了。
꧁雪球꧂
要走路去走樓梯,扶梯本來就要好好站
雪莉控
忠孝復興轉文湖線 四排手扶梯沒樓梯啊...
九命
狸子/waterlessy : 可以求字體加框嗎?小羅莉腳踝的部分字有點模糊
甘田小篆@藐視國會預定對象
雄捷快來買版權呀
蒲燒鯛魚腹🍃🍑🎼
九命 : 重點是小蘿莉的腳踝嗎
九命
蒲燒鯛魚腹🍃🍑🎼 : 重點是字和後面的底圖對比度不夠
瑜玄✎
甘田小篆@藐視國會預定對象 : 高雄捷運其實早就有標語+手扶梯提示音了
(轉頭看北捷
靜♢腐海無涯
個人還是會習慣站右側給想快速通過的人走左邊耶 因為哪天我可能也會需要用到 加上不見得手扶梯旁邊都有樓梯可以走 或是樓梯要繞路
separt
放學時男同學看到這樣的媽媽應該很開心
˙ ☬ ———ᶜ·ᴿ·🌿
主要還是人流量沒法有效分散,車陣人陣都太多 換方法也無法解決根源問題
˙ ☬ ———ᶜ·ᴿ·🌿
至少對我來說,我會注意有沒有人敢時間,沒有我會站左邊。(我不急的情況)
˙ ☬ ———ᶜ·ᴿ·🌿
跟讓座(博愛座)一個道理,盡量坐下來,但也能察覺有需要的人的時候讓座(累的時候就好好休息)。
BlackBomb
要增加流量就電扶梯提速啊,太慢了
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