沉默潛艦
掰噗~
沒錯沒錯
薑汁汽水
交通局連公車業者都管不好,呃,保持懷疑。海線地區的確需要更快到市區的大眾運輸方式,因為市區房價炒太高了,普通人連蛋白區都買不起,買在沙鹿龍井的科技業也有,加上中港路+BRT就是個失敗的大型廢物。我最困擾的是台中捷運沒有接到台中火車站啊,到高鐵站這幾公里公車/台鐵轉運還要花半小時,蛤
~欣迪~
笑死,海線那一帶有這麼大的交通運量嗎?
miro
藍線都會轉彎到門口了
~欣迪~
聽說藍線原本要走到"正英站"那一帶,還要繞下山坡去。完全無法想像。那一帶根本沒人。
~欣迪~
https://images.plurk.com/7iNtrYOTcLlZJthJgCvBjG.jpg
藍線如果照這樣,走台灣大道中港路,那還勉強OK。其實過了東海就沒甚麼人了。到梧棲、台中港??
薑汁汽水
~欣迪~ : 有一陣子在海線工作,梧棲那邊就一堆卡車貨櫃車,人少到不需要捷運的地步。東海大學和榮總那路段需要捷運,下雨就是滑水道,加上車禍事故多
~欣迪~
薑汁汽水 : 對,那一段長下坡路車子既多且快,而且許多重車。其實很危險,下雨天更危險。
沉默潛艦
現在沒人住所以土地才便宜 買起來以後用國家的錢建捷運
捷運不用通只要有消息地價就會上漲
通了以後漲勢反而會到頂
這才是暴利啊
載入新的回覆