據說我們偉大的盧市長，要針對台中公車司機的問題，召回 1300 位進行再訓練。

那個，盧市長啊，您的 KPI 設定錯誤，當然會導致錯誤的結果。

台中公車司機誤點要罰錢，而且公司會把罰金轉嫁到司機身上。

換位思考一下，若您是司機，為了要準點，要不要衝一波?

不，一天可能要衝好幾波，不然當天就白跑車，吃罰金就飽。

在這樣的 KPI 與懲罰機制下，公車司機只能搶快，讓自己符合準點的標準，避免被罰款。

也就造就了全台灣最兇的一群公車司機。畢竟，誰會跟自己的錢過意不去?

因之，只要這個懲罰系統與準點 KPI 繼續連動，那台中司機的理性選擇，就是不理性的往前衝，讓自己盡可能不要被罰錢，盡可能準點。

有一本書叫做蘋果橘子經濟學，裡面很多個例子，很好的解釋了誘因與行為之間的關係。

不過盧市長日理萬機，大概沒時間看。

那，住在台中、去台中玩、路過台中的朋友，就要把這些 KPI 與罰則記在心裡。面對台中公車還有操控油門與方向盤的司機們，要當成他們都是為了不要被罰一路向前衝的猛將。

這樣或許可以減少自己受到傷害的機會。至少，過馬路之前，看到有公車在附近，提高警覺一下，當不為過。

至於召回再訓練，那是收效甚微，讓司機大將們更加不爽而已。

將帥無能累死三軍
這款市長要選總統
一市之不治何以天下國家為

噢不

治標不治本阿

讓市民有她有做事的錯覺就好ry

做法跟中國滿像的 都被罰到賺不到錢 那就只能走黑的了

訓練的當下，人就更少了....

有福知山線事故的影子...是打算還有下次嗎

肥腸抱歉，下次還敢

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日本某鐵路公司的嚴重罰則與精神霸凌，終究導致司機因恐懼「再教育」而使列車出軌，撞入住宅區的事情，他們大概未曾耳聞吧