(公雞)
@Bf109k4
Tue, Sep 24, 2024 3:23 PM
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有個老掉牙笑話是這麼說的:加拿大本來應該擁有法國人的美食,美國人的科技,以及英國人的文化。結果他們卻擁有英國人的美食,法國人的科技,以及美國人的文化。
這次故事發生在加拿大亞伯達省(對,以恐龍聞名的那個亞伯達省,但今天不提恐龍)的卡加利市(City of Calgary),主角是架蚊式轟炸機。雖然加拿大生產過蚊式機,但今天故事的主角卻是英國空速有限公司(Airspeed Ltd)製造,戰後1946年交機時型號為B.35,序號RS700。
(公雞)
@Bf109k4
Tue, Sep 24, 2024 3:24 PM
1951年,RS700送回德·哈弗蘭(de Havilland)改裝成PR.35高空偵察型的原型機,1954年拋售給加拿大安大略省渥太華專營航空測繪的斯巴達航空公司(Spartan Air Service Ltd),民航註冊碼為CF-HMS。
(公雞)
@Bf109k4
Tue, Sep 24, 2024 3:25 PM
1960年CF-HMS因翼樑腐蝕問題停飛,1964年有位卡加利市民以1,100 美元買下這架飛機。轉移給加拿大航空博物館(Air Museum of Canada)的時間點不詳,但這架蚊式機從未成為館內展品。
總之1973 年該館關門大吉後,包括蚊式與其他5架飛機在內所有資產全出售給卡加利市,1988年市政府將管理權讓渡給該市的航太博物館。
(公雞)
@Bf109k4
Tue, Sep 24, 2024 3:28 PM
RS700就這樣年久失修,放到2007年時,有英國買家捧著大筆鈔票來買飛機,市政府原本想賣掉蚊式,以籌措颶風式修護經費。沒想到消息一曝光,當地社區憤而群起反對,甚至還成立一個卡加利蚊式機協會(Calgary Mosquito Aircraft Society)。 2011年2月 14日,市議會正式決定不賣蚊式和颶風,隔年並通過修復計畫,市政府出資一半,另一半資金則由協會募款,等修復至「可運轉和滑行」後,飛機所有權歸卡加利市,卡加利蚊式機協會與志工們分文不取。
臺灣人別在笑加拿大跟美國沒文化了
我們連跟巴布亞新幾內亞比文化都大有問題
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這次故事發生在加拿大亞伯達省(對,以恐龍聞名的那個亞伯達省,但今天不提恐龍)的卡加利市(City of Calgary),主角是架蚊式轟炸機。雖然加拿大生產過蚊式機,但今天故事的主角卻是英國空速有限公司(Airspeed Ltd)製造,戰後1946年交機時型號為B.35,序號RS700。
總之1973 年該館關門大吉後,包括蚊式與其他5架飛機在內所有資產全出售給卡加利市,1988年市政府將管理權讓渡給該市的航太博物館。
臺灣人別在笑加拿大跟美國沒文化了
我們連跟巴布亞新幾內亞比文化都大有問題