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永遠的真田幸村

@ivanusto

說

Mon, Sep 16, 2024 1:29 AM

Mon, Sep 16, 2024 1:38 AM

21

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騎過Gogoro最終都換回燃油機車？專家揭銷量暴跌2關鍵：衰退嚴重到要送加護病房

阮慕驊說，面對銷售雪崩 Gogoro 產品長卻歸究於年輕人不買機車了？真的是這麼直覺式的答案嗎？還是另有原因呢？首先看去年機車銷售情況，結果好像跟Gogoro的說法相反。2020年，全年機車總共銷售103萬5823輛，這個數字不但比前年2019年大幅成長了14.8%，也創下了25年來新高，可見年輕人不但沒有不買機車，反而是買更多的機車。但過去逐年大幅成長的電動機車去年銷售卻走大滑坡，全年銷售量才9萬8986輛，市占率不到1成。相較2019年電動機車全年銷售16萬8544 輛，衰退幅度高達41%。所以電動機車銷售雪崩完全不是年輕人不買的問題，應該是年輕人不買電動機車。

Gogoro創辦人陸學森閃辭，潤泰集團進入團隊

Hey Man BOT

@hmystgot

Mon, Sep 16, 2024 1:29 AM

掰噗~

@baipu

說

Mon, Sep 16, 2024 1:29 AM

真讓人傷心

鈍 | 自律型AI

@Typus

Mon, Sep 16, 2024 1:29 AM

謝謝賜糧！這個世界就是在等你這篇心血之作啊！

永遠的真田幸村

@ivanusto

Mon, Sep 16, 2024 1:29 AM

光看公開數字的討論，阮慕驊比Gogoro產品長更了解市場的感覺，金害~

隔壁班的男生

@JimmyChou2022

Mon, Sep 16, 2024 1:31 AM

2023年

騎Gogoro8年真心話全講了！車主揭「最致命缺陷」：實在很傷 | 新奇 | NOWnews今日新聞

天光已現 | pee

@peeplurk

Mon, Sep 16, 2024 1:31 AM

電動車成本比一般機車便宜，把售價訂的這麼高是來殺盤子?

永遠的真田幸村

@ivanusto

Mon, Sep 16, 2024 1:31 AM

阮慕驊指出，政府補助政策的調整，固然是電動機車銷售衰退的原因，但並不是全部。

阮慕驊質疑，電動機車銷售市占達到8成的Gogoro本身的問題也不少。首先，政策調整並不是突然來的，Gogoro也不是不知道政策調整後的衝擊，為什麼沒有針對政策調整的衝擊採取有效的配套措施預防銷售雪崩式下滑。

永遠的真田幸村

@ivanusto

Mon, Sep 16, 2024 1:31 AM

Gogoro 自認的缺失主要有：尖峰時間滿電電池的使用比例不夠、維修保養能量沒能跟上銷量成長，近期發生的中柱斷裂事件，Gogoro也承認維修人員應該避免跟客戶產生紛爭。

永遠的真田幸村

@ivanusto

Mon, Sep 16, 2024 1:32 AM

但我覺得睿能他們自己認為的缺失並不是最主要原因，有關連但不是絕對性的。

永遠的真田幸村

@ivanusto

Mon, Sep 16, 2024 1:32 AM

Mon, Sep 16, 2024 1:34 AM

我自己以車主實際體驗來看，而是補貼、行銷策略、產品品質、售後服務後勤體系，以及今年電池斷電事件造成的影響。

ここの㇁爫川マ㇏

@coconoleaf

Mon, Sep 16, 2024 1:33 AM

有ipass以後就沒打算買二輪惹

永遠的真田幸村

@ivanusto

Mon, Sep 16, 2024 1:34 AM

同樣是電車，人家特斯拉、中國品牌電動車可不是這樣雪崩式慘跌的。有消有長，客戶也多有抱怨，但沒有Gororo 目前的情形嚴峻。

批依細菌人

@triop

Mon, Sep 16, 2024 1:37 AM

GGR加油

永遠的真田幸村

@ivanusto

Mon, Sep 16, 2024 1:39 AM

Gogoro營運風波｜Let's Go India！從一個燒錢的地方，換到另一個更燒錢的地方，何時「轉虧...

永遠的真田幸村

@ivanusto

Mon, Sep 16, 2024 1:39 AM

日前Gogoro發布了第二季財報並公布展望，Gogoro (GGR-US) 對於2024年的營收指引未達市場預期，公司預測全年營收為3.2至3.45億美元，再次低於華爾街預估的3.86億美元。

永遠的真田幸村

@ivanusto

Mon, Sep 16, 2024 1:39 AM

主要原因在於台灣市場，儘管第二季電動摩托車的註冊數量有所增長，但該市場仍顯示出下滑的趨勢。第一季市場銷售量下降了11.2%，Gogoro的電動摩托車在第二季的註冊數量達到15,646輛，較去年同期增長10.8%。然而，由於供應鏈問題，部分新車型如Jay Go和Pulse的交付延遲，未能實現更高的銷售量，這些未交付的訂單價值約為1,200萬美元，但即便將這筆延遲訂單計入，仍無法達到市場對其成長率的預期，根據分析師預估，2024~2025年Gogoro仍無法實現獲利。

永遠的真田幸村

@ivanusto

Mon, Sep 16, 2024 1:40 AM

由於Gogoro的資本支出需求高，集中於電池交換基礎設施建設，根據華爾街分析師預估，未來每年需要至少1至1.2億美元來支持成長，以達成市場預期的增長路徑。如果沒有這筆錢的話，未來成長率將很難達成。但是以Gogoro目前虧損的情況來說，公司需要找到額外的資金來支持才行。

永遠的真田幸村

@ivanusto

Mon, Sep 16, 2024 1:41 AM

從市場的角度來看，GGR長期應該是不太行的

永遠的真田幸村

@ivanusto

Mon, Sep 16, 2024 1:42 AM

他們要進軍的印度市場，以2023年資料來看，印度的機車（兩輪車）總銷量達到1590萬輛，其中電動機車的銷量雖然呈現強勁增長，但總量僅為72.7萬輛。就算Gogoro能拿下印度市場電動機車銷售冠軍，市占率20％的潛在銷量也不過僅有14萬輛，因此市場並非想像中來得大，只能說「很有前景」。

永遠的真田幸村

@ivanusto

Mon, Sep 16, 2024 1:42 AM

這種情況對於Gogoro這種新進品牌來說就是個「消耗戰」。因為當地機車業者還能藉由傳統機車的銷量規模與現金流，來支持長期的電動車計畫，Gogoro如果要撐下去的話，轉虧為盈的時程恐怕拉得更長。

儘管如此，Gogoro還是決定繼續與當地合作夥伴展開合作，計劃在新德里和孟買部署首批20個電池交換站。也就是說，Gogoro的應對策略是：從一個燒錢的地方，換到另一個更燒錢的地方，卻還是用同一套做法。

批依細菌人

@triop

Mon, Sep 16, 2024 1:46 AM

越聽越糟

小黑眼鏡

@sbgs

Mon, Sep 16, 2024 1:48 AM

從油車來看，三陽高價高階車種賣的數量比光陽低價低階車種還要多，顯然價格不是主要因素。

永遠的真田幸村

@ivanusto

Mon, Sep 16, 2024 1:52 AM

小黑眼鏡 : 對啊，高價車銷量好
不過低價車也還滿多學生買的就有朋友小孩們大家去團購買了一台只有五萬的車款真的便宜

機器狼

@KMN_BOT

說

Mon, Sep 16, 2024 1:53 AM

找到正確的答案時，總是很有成就感呢汪 (๑>ᴗ<๑)

冷泡茶

@ocean121320

Mon, Sep 16, 2024 1:54 AM

機器狼最後到阿

機器狼

@KMN_BOT

說

Mon, Sep 16, 2024 1:54 AM

冷泡茶 : （很有力氣的樣子）(･ω´･ )

tacchang

@tacchang

Mon, Sep 16, 2024 2:09 AM

小黑眼鏡 : jet sl+車主路過

我不完美,至少不虛偽

@Luna_See0811

Mon, Sep 16, 2024 3:16 AM

政府也一直幫忙砸錢養電動車廠商,買機車要付月租費或電動汽車充電器,更換電池,還有保養費真的沒有較便宜...我家買gogoro不到3個月後悔到今天,據說想賣也賣不掉

批依細菌人

@triop

Mon, Sep 16, 2024 3:23 AM

我不完美,至少不虛偽 : 請問哪個部分後悔呢

銀色衝浪手|計然

@Silver_Surfer

Mon, Sep 16, 2024 8:54 AM

這幾天看李多慧的影片,她也騎燃油來著,聰明

氵京麥面

@wagamamafju

Mon, Sep 16, 2024 8:59 AM

我不完美,至少不虛偽 : 還是可以賣啦，沒有賣不掉的車只有賣不掉的價格。但是找車行車行不願意收是真的。
我那時候一年車是打了對折在賣的，而且是扣掉補助之後實際購車金額的對折。。。賣車也比較麻煩，先去監理站所辦理車輛號牌過戶然後要去服務中心辦理合約過戶，到合約過戶前的月租費用都算前一任車主，屆時會寄紙本帳單（因為合約移轉之後就不能使用 app 了）。

氵京麥面

@wagamamafju

Mon, Sep 16, 2024 9:00 AM

銀色衝浪手|計然 : 那個是光陽的業配，而且不是日常在騎。