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標題：【航空機】美政府批准向日本出售最多9架KC-46A空中加油機
新聞內容：
美國政府於當地時間9月13日（日本時間14日），批准將最多9架KC-46A "佩加薩斯"空中加油運輸機以FMS（對外有償軍事援助）方式出售給日本政府。出售總額估計為41億美元（約5775億日圓）。https://www.aviation...K46_jasdf_01-640.jpg除此之外，通過FMS銷售還包括最多18台普拉特&惠特尼製造的PW4062引擎，最多16台AN/...

航空自衛隊自2021財年起實施運用試驗，本年度開始全面運用。迄今為止已訂購了6架，首架於2021年10月交付，截至今年3月底已接收4架。在2025財年預算中，新增了4架的預算，總額為2068億日圓。＊請查看下述來源閱讀全篇文章2024年9月14日 19:45 Aviation Wirehttps://www.aviation...e.jp/...
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5ch鄉民留言：
|>>> 說到真實的戰鬥中無人機真的能用的上嗎？自主型的巡航無人機信號干擾不起作用，但導引型的話用干擾器不就自爆了嗎。

雖然聽說在烏克蘭衝突中活躍了，但其實俄羅斯是遊戲般地對待烏克蘭這說法也不是沒根據ｗ 說烏克蘭的橋梁攻擊搭配土味BGM真是笑死我了ｗ
|>>> 這樣就好了
|>>> 今年度起預計開始部署F-35B給自衛隊，STOVL型的B型因為航程短，所以考慮到空中加油是理所當然的。好像陸自從JP4改成與民間一樣的JetA-1燃料，但海自的航空機和美海兵隊的F-35B/A（以及MC-130）還是用JP-5燃料，考慮到給美海兵隊的F-35B加油，自衛隊的F-35B可能也要用JP-5燃料。那麼F-15等其他機型用JetA-1，不是需要專屬F-35B的加油機嗎？
|>>> 雖然說是要運營加油坦克，但除非著陸，不然飛行員無法休息，而且日本也不會飛越國境，基本都能返回國內機場，幾乎是美軍機補給（油錢由日本負擔）這樣的情況？

|>>> 全隱形（F-35、F-22、B-2）機與早期預警機、奧斯普雷、A-10、C-130及MC-130空中加油機都無法加油的缺陷機，然而每架竟然要支付約650億日圓（美空軍的採購價為1.8億美元，結果高出兩倍多ｗｗｗ太黑了ｗｗ）。波音花了1兆日圓以上進行KC-46A的改造（儘管與美軍的合同沒辦法），但即便到2026年也沒保證能修好，所以美空軍對其進行了採購限制，而波音只剩一心還錢。最終，波音處於瀕臨破產狀態，而日本肩負起了拯救美國企業的重責。
|>>> 戰鬥機航程都有4000公里左右，真的需要嗎？
|>>> 據說有缺陷，美空軍拒絕接收的機體呢，這可是維基百科上的記載啊
|>>> 我受夠了戰爭煽動了，請美國（猶太人）的跑腿工具自民黨滅亡吧。不斷煽動戰爭增加國防費，逼日本購買過時裝備，然後讓亞洲人互相殘殺。

|>>> 奧斯普雷可是災害時完全派不上用場的廢物ｗ
|>>> 臺灣有事的時候可以用來移送平民呢