永遠的真田幸村
台灣現在各路段的車牌辨識系統都相當不錯了,進系統後,要知道特定車牌的路徑,可以再爬找出來,有時間、座標和圖片等資訊。
而科技執法路段也是都採取車牌自動辨識的技術。
瓶頸目前反倒是攝影機本身與鏡頭的品質上。
以及夜間時段的攝影機效果,通常比較差,辨識自然受影響。
網路傳輸的部份則是普遍走加密的線路,避免攝影機與影像主機間的傳輸被別人存取。
平台的部份,現在也可以用 splunk 來看,這樣還不錯吧 :)
Hey Man BOT
掰噗~
喔?
機器狼🌐AI搜尋全攻略
可以喔汪
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然後現在知道原來機車的車牌後來在現在是沒有N的?
是為了不要和M搞混?
被小肉包融化的饅頭
應該是跟H搞混,有寄錯罰單的案例
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槍魔栗 三助與tacchang
我的車牌就是N開頭啊
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再來就是,台灣各縣市使用的攝影機品牌、網路、辨識技術都不太一樣,看各縣市警察局的需求和規劃。
槍魔栗 三助與tacchang
永遠的真田幸村 : 規格簡單,警政署每年修訂標準發下去就搞定
再過幾年就起來了
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如果是我主導,我會想要大家都參照一個標準來做,最後所有資料如果在有需要聯合查緝案件時都夠進中央廚房,偵辦案件的效果會更好。
永遠的真田幸村
現在感覺上各縣市的辨識資料是分開的
然後國道的也是自己的。
ETC那邊也是自己的一套。
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我是覺得資料格式應該大同小異,可以用xml交換(時效性問題),或用api 串(費工但為即時)。
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再來是攝影機問題
有廣角、全景等配置,畫面清晰程度也有差異
夜間時需要的是有紅外線攝影功能的設備
Maverick.L
有N啊,目前發放到NX多少的了,上班路上會看到
Maverick.L
但是不是後來就不發了就不知道了
永遠的真田幸村
Maverick.L : 是不是機車沒有? 汽車有N?
Maverick.L
我看到的是機車
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槍魔栗 三助與tacchang : 說不定已經有共同的資料標準在推動了
混吃等死的Yshuan
機車的N好像發完了 上個月路上看過P的, 另外黃紅排機車我印象是都C開頭
綾瀬亞夜@GM24秋I16
科技執法取締的項目如果對「Δt」沒有要求就還好,例如闖紅燈、未依標誌標線指示行駛等等。如果是有要求的如超速、黃線臨停等爭議就會比較大。黃線臨停的3分鐘還只需要叫正自己一台攝影機,區間測速則還要牽涉到多部攝影機時間同步的問題,爭議會更大
小黑眼鏡
大型重機用的黃紅色車牌是L開頭
領照數量少,目前才到LB開頭
普通重機白色車牌已經從M開頭的N
小黑眼鏡
現在普通機車掛有7碼A開頭的車牌,就是新制度上路時候領的
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綾瀬亞夜@GM24秋I16 : 所以科技執法目前都聚焦在路口的部份
比較沒有疑義:)
trifire
>機車 ... M 開頭發完 接著就發 N ... 有看過機車車牌是 NEW-XXXX ... 永遠都是新車 XDDD
克雷野(Kuraiya)
白牌125原先車牌NAH 因故掉牌
現在是NEW
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trifire : 超贊的XD
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平台的部份,現在也可以用 splunk 來看,這樣還不錯吧 :)
𝒯𝓎𝓅𝑒-𝓔𝓲𝓰𝓱𝓽
我的機車車牌是 NMZ,非常開心XD
槍魔栗 三助與tacchang
splunk?
排欸,林刀好野人
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槍魔栗 三助與tacchang : 不是我的 是別人的 : P
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他們用splunk來跑這個看
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