蘇花安環評過關 公路局：讓台北至花蓮有安全交通 | 生活 | 中央社 CNA

「環境部今天召開環境影響評估審查委員會第17次會議，審查『國道5號銜接蘇花改公路計畫環境影響說明書』，最後審查通過。

公路局表示，因極端氣候影響，未來蘇花封路、中斷的機率還是蠻高，本案是希望讓花蓮往來台北、宜蘭能有安全的交通。環委會中未再新增意見，建議通過。」

國5接蘇花改環評過關 評估營運空污影響輕微 | 生活 | 中央社 CNA

國5接蘇花改環評過關 高公局估121年完工 | 生活 | 中央社 CNA

「國道5號銜接蘇花改環評案今天通過審查，高公局表示，預期將與『蘇花安』同時於121年完工，未來可藉由分流方式，避免過境車流進入蘇澳市區，造成市區交通惡化。」

蘇花安環評過關 地方盼在安全前提下提早完工 | 生活 | 中央社 CNA

@eunice6927 - 「交通部推動蘇花公路安全提升（蘇花安）計畫，花蓮和平至和中段是唯一沒完成部落...

「交通部高速公路局今天發布新聞稿表示，計畫以國道5號蘇澳端點為起點，並於新城溪北岸布設匝道銜接蘇澳服務區，路線往南跨越新城溪、台9線及台鐵宜蘭線後，布設多座短隧道穿越九股山及糞箕湖山，隧道間以橋梁搭配路堤連接，於永樂國小東側出隧道群，跨越台鐵北迴線後，南北向分離於蘇花改白米橋至東澳隧道路段銜接回蘇花改，全長約7.1公里。

高公局指出，後續將與宜蘭縣政府密切配合，積極推動『國道5號銜接蘇花改公路計畫』，預期與『蘇花安』同時於121年完工。

高公局說，國道5號與『蘇花改』銜接後，可藉由分流方式，避免過境車流進入蘇澳市區造成市區交通惡化，也可緩解台9線部分路段、路口瓶頸，進而改善並強化蘇澳整體交通網運轉。」

「蘇花安與國道5號銜接蘇花改2大規劃案，今天環評都過關，預定同時於民國121年完工。宜蘭地方希望可在安全無虞情況下，提早完工，讓宜花交通不再因天災阻斷。

國5目前沒有直接銜接蘇花改，用路人在下蘇澳交流道之後，必須再經過蘇澳市區，才能銜接蘇花改；但每到連續假期時，總是造成蘇澳市區一度回堵，影響地方通行。

蘇澳鎮長李明哲認為，蘇花安與國5接蘇花改2大規劃案，地方過去就有高度期待，國5接蘇花改一旦完工，可疏解市區車流，樂見其成。

他指出，過去每當強震或風災時，常造成蘇澳鎮朝陽社區與南強里附近舊蘇花公路土石流，道路中斷。如蘇花安可以在安全無虞情況下提前完工，相信可以讓東部交通提早順暢、提升道路抗災能力。

宜蘭縣長林姿妙透過新聞稿表示，感謝交通部及環境部重視宜蘭交通路網建設及運輸安全，未來這2項重大工程完工後，可改善東部交通路網，也可緩解蘇澳地區交通負荷、提升運輸品質，帶動宜蘭縣觀光。

宜蘭縣政府交通處指出，蘇花改宜蘭蘇澳到東澳段在今年4月3日花蓮發生強震後沒有受到影響，但在尚未改善的東澳至南澳段舊蘇花公路容易坍方落石導致交通受阻，成了交通瓶頸，因此東澳與南澳地區的交通對當地居民及往來花蓮民眾實在非常重要，應盡早推動完成蘇花安，給民眾安全回家或觀光的道路。」