西洋繪畫史x西洋經濟史
◆來自歐洲的移民商人在美國東岸的波士頓開始做生意，逐漸地，從事金融和石油生意的人聚集在紐約，然後開始慢慢向西移往路易斯安那州
◆鐵路幫助了他們移動。美國初期的經濟發展伴隨著鐵路的擴建，而橫貫大陸的鐵路開通是鐵路建設初期的巔峰

◆有助獲利的資金和know how從英國流向美國，兩國之間以一項宏大的「全球盈利計畫」為名義，展開三角貿易
◆它們將非洲奴隸送到美國棉花農場工作，再將棉花運到英國進行加工。這個巧妙、宏大的賺錢計畫，讓黑奴問題浮出水面，於是在美國爆發了南北戰爭
◆此後，美國的黑人歧視問題成為揮之不去的問題

Edgar Degas | A Cotton Office in New Orleans | Frenc...

法國畫家愛德加·竇加《紐奧良棉花交易所》
◆貿易港紐奧良從三角貿易時代開始繁榮起來，在這裡開啟了棉花產業，許多外國商人在這裡工作，這幅畫描繪的是交易栽培棉的紐奧良辦公室

◆「紐奧良」原本是法國的殖民地，名字源於路易十五的攝政王奧爾良公爵菲力普二世
◆拿破崙在19世紀初將包含這個地區在內的路易斯安那一帶，低價賣給了美國。照法國往例，又是因為財政問題

◆美國沒想到「竟然能用這麼低的價格買到這麼大的土地」，欣喜若狂。擅長戰爭的拿破崙卻不善經商，這一樁「史上最大的房地產交易」使美國領土擴大了一倍
◆竇加實地造訪紐奧良，這在印象派畫家之間極為罕見，很少有著名的印象派畫家會去美國。

◆印象派畫家中，只有竇加來美國，因為「紐奧良棉花交易所」正是他的叔父經營的
◆此時，雄霸美國東部的賓州鐵路，已經發展成涵蓋紐約到華盛頓特區、芝加哥一帶的大型鐵路公司。雖然是一家鐵路公司，但也曾經有過可與聯邦預算相匹敵的資金

◆安德魯‧卡內基在這家賓州鐵路公司學習管理，後來創辦了一家鋼鐵公司。他預知到鐵路的普及需要大量堅固的「鐵橋」，於是成立了製造鐵橋的公司。之後他將業務擴展到鋼鐵業，成為鋼鐵大王
◆此外，曾任賓州鐵路總裁的亞歷山大‧卡薩特，他的妹妹瑪麗‧卡薩特扮演了「文化橋樑」的角色，將印象派繪畫從歐洲帶往美國

◆出身富裕美國人家庭的瑪麗，懷抱著對法國的嚮往和成為畫家的夢想，隻身前往巴黎，成為竇加的弟子，以美國女性印象派畫家的身分活躍。當時，「美國女性來巴黎學習繪畫」是一種貿然的行為
◆她回到美國後，推薦認識的富豪購買印象派繪畫，沒有什麼比女性的口碑推銷更強大的了

◆在她的推廣下，許多富人購買了印象派繪畫，後來捐贈出來並設立了「紐約大都會美術館」，成為美國美術館的基石
◆美國建設美術館的特色就是基於這種「公民捐贈」

◆採取行動填補心中萌生的罪惡感和空虛，或許是美國人的特性，美國人對於捐款和擔任志工非常積極
◆從英國到美國，繪畫逐漸帶有金融商品的性質，畫商和買家也考慮到這點，開始考慮投資繪畫
◆佳士得和蘇富比的拍賣會，最初起源於英國，現在以紐約為舞台，經常出現令人驚異的「畫的價格」

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在二維空間的平面畫布上，凝練了密密麻麻的訊息，要從一幅訊息壓縮程度這麼高的繪畫，解讀出訂購者委託製作的理由、畫家的想法、或是仲介者畫商的渴望等，相當困難。
而且，去美術館看畫時，很多時候是被人群推擠著，在一幅畫只能看「幾十秒」的移動中欣賞，很少有機會能好好品味一幅畫

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以上，是這本美術史x經濟史的書的作者寫的，深有同感。這系列tag整理完了，好喜歡英國和法國就連同時期的繪畫風格也是對著幹，真是相愛相殺的典範