總之今天又去跑了HONDA的踩點活動，下收細節

是嗎?

由於昨天喝了2大杯咖啡，早上10點半起床的時候還是覺得超想睡，但一想到踩點進度嚴重落後，就只好爬起來穿好裝備出門。

這次打算把內洞林道、2極點的燈塔解決掉，考慮到應該會有午後雷陣雨，於是吃完早午餐的兩塊麵包+1罐運動飲料之後就開始深入烏來；然而不愧是旅遊勝地烏來，台9甲的車流一直綿延到14K以後才大幅減少，但14K以後的車子出現頻率比我想像的高很多就是了

還好一進入口就有驗明正身的牌子可以確認

拍完之後繞去台9甲的終點跟孝義里裡面看看，然後發現阿玉土雞城把店面遷回來營業了，大概是疫情過了的關係？反正我好幾年前拍台9甲紀錄的時候，他是在大概7K左右另租店面營業的，本店直接放置生灰

從烏來出來又花了好一段時間才轉上北宜，其實在轉彎之前有在考慮是不是就直接轉另一邊回家，後來想想出來都出來了，就按照原訂計畫把北東2極點收掉吧；不過礙於剛進北宜天空就馬上暗了下來，於是就先停車把充電線收起來，避免臨時下雨

進入北宜的時間大概是下午1點，出來差不多2點，中途收穫追焦照至少1張吧，沒有很注意，但剛剛花了20分鐘找了一下，目前只看到這2張：
尋寶網

沿著台2線一路逆樁，到了三貂角燈塔，結果人爆多，等了好一段時間才有空檔可以拍照：

拍完馬上撤退，剛好有另一團機車團把我剛空出來的位置停走，在我往下走的時候還有好幾台汽車開上來，也太熱門

繼續逆樁，到了105K就開始塞車，一路過了福隆才稍微順暢，考慮到台2線應該還有不止一處會塞車，於是果斷轉了2丙接62。雖然2丙也是稍微塞車，但理論上應該會比台2好一點。結果在轉上台62的時候，因為大逆光導致沒看到路牌的指示牌標示左側是往國道1的匝道，結果不要臉的跨槽化線硬是轉回台62上繼續前進

總算趕在太陽下山之前趕到極北點踩點，結果繞了一圈還是只有這邊可以拍：

踩完點之後就繼續沿台2線塞回淡水，之後接大度路>>州美快>>環河北路>>環河快回宿舍了，回到宿舍差不多2020，今天的運動(?)量應該是夠了

有鑑於禮拜六穿了棉T結果差點熱暈，今天改穿排汗衫的感覺真的是好太多了

回車庫的時候發現多了一台Goldwing，看來是之前騎C650GT的升級，或是換新的人來停了

媽的，好香喔，QQ