昨天偶然在台北市內遇到2.0E，再騎了一下有些新的經驗，這貨理論上有超過時速30的潛力，但是電輔系統有時速25公里的上限，超過之後輸出的體能與增加的速度相比完全沒有效率可言，而且系統似乎還會調整輸出比讓騎手強制降速。
但是起步可以在5秒內進入25公里時速，比起純腳踏變速要10-15秒相比有顯著的初始加速優勢，這優勢在其它地方不顯著，但是在台北市內可能就是少停一個90秒燈號。