看著同樣是飛日本，飛關西的機票就是比飛東京福岡要貴，在想是不是關西機場吞吐量已經超載了，你碰碰有沒有考慮讓旁邊的伊丹機場名副其實有點國際機場的功用

看了一下維基：伊丹空港介紹
雖以「國際」為名，但在1994年關西國際機場啟用後與前者分工，成為國內航線專用機場。根據日本《空港法》，其分類為國內航線的據點機場。
當日本的國內線專用也30年啦~

而且：自2006年4月起，為降低噪音，大阪機場對於大型客機開始限制，禁止超過2具發動機的飛機起降。
所以好像更難飛國際線了QQ

唉，只好繼續當被宰的肥羊

台北的松山至少還會飛一下中國跟日本羽田呢

目前樂天網購寄商旅已集到2バツ，覺得晚一點可能會更新成3バツ，住青旅收件都沒這麼多事，看來還是只能認命擠出時間跑一趟實體店

衣服還好，目標明確也已經看得差不多了，就是得看實體店有沒有貨跟確認實際比在身上後的狀況，應該不會花多少時間