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該死...發現Ta 183有很難搞的問題...

從早期計劃階段的圖來看一開始預計裝HE S011引擎的時候機腹比較瘦,鼻輪都還要轉90度打平才能收,後來HE引擎一直搞不定,才打算先借用JUMO 004引擎去生產,這時的圖機腹就變肥很多,鼻輪不打平直接收都可以了...

稍微找了一下發現44年比較晚的圖配HE S011引擎也有那樣畫的,所以機腹應該是後來準備進入生產階段就改大的了?

可是現在的1/72、1/48模型做的型應該都是小肚子的造型,然後只靠換屁股就想兼用通吃兩種引擎....
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https://images.plurk.com/3DpMJCG477tss3AwAAWDhT.png
咦??可是這張是鼻輪打平+小肚子裝HE S011引擎的圖,還寫說44年10/30跟45年01/10的圖紙無效?這才是最後的樣子?
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https://images.plurk.com/64mRWo5DDrs8bBYd1yMYsM.png
44年10/30的就是這張大肚子的....
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https://images.plurk.com/4j1BG7dRtQkvNGdu0MEfUE.jpg
JUMO 004+大肚子是這樣
這張圖最詭異的是那個比例尺,你照他的尺寸去輸出反而不對....
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結果好像是機身引擎總共有Ra1~Ra4這幾種變體,45年的時候4案還在併行....
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上面那張JUMO004+大肚子的是Ra2,45年3月20的圖紙,V1原型機就是以他為基礎去製造的
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HE S011引擎+小肚子那張是45年一月的Ra3圖紙,看來現有小肚子的模型還是配HE S011引擎比較好...
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https://images.plurk.com/78MRSqAOXxrMRM0gS1G9uh.jpg
從預想的組裝過程來看,大小肚子配不同引擎零件倒是都有模組化分割開來,上機身翅膀等其他部份是共通件不會受影響
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Aerotech 1/72 Ta-183的樹脂那架看來比較像是大肚子的(thinking)
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