瘋寶🪝
@CrazyBBshow
Sun, Jun 30, 2024 4:53 AM
2
台灣高鐵比日本電車擁擠多了
艾莉莎/阿里山-趕稿修羅場
@alisa006
Sun, Jun 30, 2024 5:19 AM
以為日本電車比較擠
(看日劇的印象)
艾蜜莉❤️逆様邪八宝塞鎮守府
@lovepeiper
Sun, Jun 30, 2024 5:29 AM
假日的高鐵常常自由座車廂滿滿都是人
瘋寶🪝
@CrazyBBshow
Sun, Jun 30, 2024 5:29 AM
艾莉莎/阿里山-趕稿修羅場
:
電車擠歸擠還是正常的站立空間,高鐵車廂連結處不適合站人,仍然擠滿滿
瘋寶🪝
@CrazyBBshow
Sun, Jun 30, 2024 5:33 AM
艾蜜莉❤️逆様邪八宝塞鎮守府
:
高鐵碰到連假前更是噩夢lol 站務人員維持才能讓有座位的先上車
瘋寶🪝
@CrazyBBshow
Sun, Jun 30, 2024 5:34 AM
不然就是加價買商務ㄌ
Ajie G
@Ajie_G
Sun, Jun 30, 2024 5:39 AM
乘客密度可能也需要看是否在尖峰時段區間
交通公司排的車次班次量大約也會對疏通乘客密度量有影響ryyy
瘋寶🪝
@CrazyBBshow
Sun, Jun 30, 2024 5:54 AM
Ajie G
:
可能我是搭高鐵通勤的關係,應對尖峰時刻或連假,高鐵大多是讓站務人員去消化、拉列人龍,而不是系統性的針對班距(班距間隔20~30分鐘居多)自由座限制事先調整。
日本電車有混雜率統計(?)
第一名好意外!東京電車「最擁擠路線」TOP10,這些滿員電車都你都擠過嗎?
三酉 糸罔 木各 變 开三
@evaaaaa_yo
Sun, Jun 30, 2024 6:27 AM
因為日本的站務員推上班族的文化輸出太深刻了,原來高鐵比較擠呀
捷運人無法想像
瘋寶辛苦了
Barbare
@Barbare
Sun, Jun 30, 2024 6:28 AM
光看文字敘述都覺得恐怖
Mio ✿ 米歐
@mio_yin
Sun, Jun 30, 2024 7:35 AM
Sun, Jun 30, 2024 7:35 AM
!?原來高鐵比較擠...聽起來好可怕
也一直有日本電車超擠很難站人的印象+1
Ajie G
@Ajie_G
Sun, Jun 30, 2024 7:36 AM
瘋寶🪝
: 只讓站務人員來消化人流真的不太優
有點高鐵本身沒預料會吸這麼多人流也沒預備對應措施,乘客密度爆表發生時就只是順其自然( )的感覺
ryyy大概算是有待加強規劃提升整體搭乘體驗的部分
高鐵通勤組也真的另一番辛苦🙏
(日本的統計數據好有趣
小野被刺青師追殺中
@maureen1314
Sun, Jun 30, 2024 8:41 AM
對高鐵自由座的印象是都些負面新聞
瘋寶🪝
@CrazyBBshow
Sun, Jun 30, 2024 8:59 AM
三酉 糸罔 木各 變 开三
:
在想大家的印象是來自動漫影劇ㄇ 蠟筆小新之類
廣志:🧦
瘋寶🪝
@CrazyBBshow
Sun, Jun 30, 2024 9:00 AM
Barbare
:
記得巴巴上次平日搭高鐵也很多人
瘋寶🪝
@CrazyBBshow
Sun, Jun 30, 2024 9:01 AM
Sun, Jun 30, 2024 9:01 AM
Mio ✿ 米歐
:
日本電車班次多,下一班至少不會太久,高鐵遇過等快一小時擠不上自由座
瘋寶🪝
@CrazyBBshow
Sun, Jun 30, 2024 9:02 AM
Ajie G
:
通勤有感啦~畢竟也是仰賴高鐵作為主要交通工具,看站務人員被罵也替他們無奈。
瘋寶🪝
@CrazyBBshow
Sun, Jun 30, 2024 9:04 AM
小野被刺青師追殺中
:
自由座亂象也是可以改善啦~高鐵賺那麼多錢管理層總該做些事
Barbare
@Barbare
Sun, Jun 30, 2024 9:12 AM
瘋寶🪝
: 確實,我以為星期五早上沒人跟我搶,殊不知
三酉 糸罔 木各 變 开三
@evaaaaa_yo
Sun, Jun 30, 2024 9:37 AM
瘋寶🪝
: 笑死,我是看動漫知道的啦,不論日常向還是職場向的漫畫多少都會提到
不知道為什麼一直有廣志被站務員推進車廂內的印象(?
🪼𝑵𝒂𝒖𝒕𝒊𝒍𝒖𝒔逆螺旋
@no_funny
Mon, Jul 1, 2024 12:21 AM
區間車也是擠到變形(變形)
瘋寶🪝
@CrazyBBshow
Mon, Jul 1, 2024 12:51 AM
🪼𝑵𝒂𝒖𝒕𝒊𝒍𝒖𝒔逆螺旋
:
區間車戰士也辛苦了
夏天人擠人更阿雜
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(看日劇的印象)
電車擠歸擠還是正常的站立空間,高鐵車廂連結處不適合站人,仍然擠滿滿
高鐵碰到連假前更是噩夢lol 站務人員維持才能讓有座位的先上車
交通公司排的車次班次量大約也會對疏通乘客密度量有影響ryyy
可能我是搭高鐵通勤的關係,應對尖峰時刻或連假,高鐵大多是讓站務人員去消化、拉列人龍,而不是系統性的針對班距(班距間隔20~30分鐘居多)自由座限制事先調整。
日本電車有混雜率統計(?)
捷運人無法想像 瘋寶辛苦了
有點高鐵本身沒預料會吸這麼多人流也沒預備對應措施,乘客密度爆表發生時就只是順其自然( )的感覺ryyy大概算是有待加強規劃提升整體搭乘體驗的部分高鐵通勤組也真的另一番辛苦🙏
(日本的統計數據好有趣
在想大家的印象是來自動漫影劇ㄇ 蠟筆小新之類
廣志:🧦
記得巴巴上次平日搭高鐵也很多人
日本電車班次多,下一班至少不會太久,高鐵遇過等快一小時擠不上自由座
通勤有感啦~畢竟也是仰賴高鐵作為主要交通工具,看站務人員被罵也替他們無奈。
自由座亂象也是可以改善啦~高鐵賺那麼多錢管理層總該做些事
不知道為什麼一直有廣志被站務員推進車廂內的印象(?
區間車戰士也辛苦了 夏天人擠人更阿雜