蛤🌿Piacere👋
2024 Spanish GP
Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) on X
Home race again boyyyyyy🌶
FP、排位及正賽集中噗
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C²導覽
Charles and Carlos’ Spain Guide | Spanish Grand Prix...
慣例是由Home boy擔任主駕駛

雖然,但是,到底為什麼總是這個氛圍
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本場Race Director's Event Note
FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) on X
本次也有做賽道調整

V2更新
FIA F1 Documents Bot on X
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先上地主車手們的相關

Carlos的特殊車手帽
PUMA Motorsport (@pumamotorsport) • Instagram reel
本人動態展示我覺得比照片細節,就直接上動態了XDDDD 目前特殊頭盔還沒有消息,可能也是放在明天FP前或中才會公布,之後再補消息
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Fernando這邊還有出水桶帽
Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) on X
也放一個不太動態展示的動態展示(?)
總之也是戴在了頭上

https://images.plurk.com/5EYh0BTMJYNV2UHw3BoKWQ.jpg 官網帽跟衣服本體
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除此之外還有與巴塞隆納當地藝術家Jordi Comas合作的藝術壁畫
Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) on X
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Carlos的特殊頭盔來啦
Carlos Sainz (@carlossainz55) • Instagram reel
完全的國旗配色🇪🇦
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Max這顆我應該還沒紀錄到
https://images.plurk.com/6aueRBg1L9928A9DFvVyKM.jpg https://images.plurk.com/7fCewVVYXPly0LiWV7Cwjc.jpg https://images.plurk.com/6ZVOsQHrUi4bSDnSiD5Vfk.jpg
Max Verstappen (@Max33Verstappen) on X
今年度橘光閃閃的Tribute頭盔✨️
Max的個人Logo是我自己審美上覺得圍場間設計的數一數二好的
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本場Ollie有替換Nico出賽FP1
eye cam拍拍
Scuderia Ferrari Driver Academy (@insideFDA) on X
MoneyGram Haas F1 Team on X
Prema今年F2的狀況實在是一個大N字跌落...希望參與FP的表現也有助於Ollie在車手市場上的行銷
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FP 💨

法拉利的對照組時間!
本場FP1把帶來的新更新先放上了Home boy Carlos的車上,由Charles搭載舊的套件,來進行兩組套件的數據差異認知
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FP1

Charles有反應車輛平衡很差,花了頗長的時間待在車庫做調整,不知道是不是有部分新舊元件混合在一起,導致調教抓不到

聽TR Charles應該也嘗試了趨近Carlos目前車輛使用設定的調教,讓二輛車之間的數據更有參考價值
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唉呦剛好推特跳通知,馬拉內羅的法拉利新廠建好了
Ferrari (@Ferrari) on X
希望之後有新廠導覽可以看看
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插播一下F2
Formula 2 (@Formula2) on X
Paul是F2的穩定先生
說認真 Mercedes不考慮一下Paul嗎

雖然不排除之後Paul也會跟哥哥走一樣的方向,往GT或WEC那邊靠攏一點,不過現階段採訪都還是以往上級別走為目標吧
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Paul跟Ollie一起上到F1的話,阿嬤會開心到安詳睡去(?)
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Marc今天有到圍場晃蕩,順便做一波紅牛PR
Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) • Instagram ...
看最近的PR,我認真越來越相信Marc要成為第一個可以把紅牛帶進Ducati的人了👽
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另外紀錄跟推薦一下最近新使用的賽程app
https://images.plurk.com/20RosLDB1a1ldsUk1Br4WH.jpg 不太確定他有沒有ios的版本
因為目前主要看F1、Moto跟WEC,混合下來發現加到自己日曆的形式有點混亂跟麻煩,加上我目前因為工作事務是使用平板,慢慢習慣用Samsung自己的日曆了,Samsung暫時還沒有直接匯入大量ICS的功能

所以後來就一直在找可以替代的app,需求是可以同步追蹤多個賽事、能夠因應時區的調整成當地時間,以及自動更新,這樣我就不用每個賽季還需要自主調整,尤其Moto的站點變動有時候又比較大(季中取消或改期之類ㄉ)
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現在使用的這個體感超讚
必要的資訊都有了,賽事的部分可以自由客製,目前提供Formula系列、WEC、WRC、Moto系列包含Superbike等等,可以自由以自己有在追蹤的賽事調整
https://images.plurk.com/4Ye5WIxyLvEdIoBWuvmWHC.jpg https://images.plurk.com/3URGM8Qz45LTf642IhexFM.jpg
出了將賽事按著時間續列出外,也可以選擇個別賽事只單看該賽事的排程,也能調整成一般日曆形式,利用顏色標點來快速辨別周末舉辦的賽事種類
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以今天的Spanish GP來看
https://images.plurk.com/fWq6yVKzXnN6wifPFXgTW.jpg
下方有Track Time也就是當地時間,跟所在時區的時間可以隨時切換,在聽採訪有時間無法反應賽道當地時間的時候,也可以拿出來當工具使用

最讚的是
這個app還有當地天氣的圖示!!!!!!超級加分,可以快速判讀一下小節大致的天氣種類
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同時也有表示大獎賽賽道,以及各大獎賽所屬是賽程中第幾站的標示,介面很簡潔但易懂
https://images.plurk.com/2sVQHmU71eMAKM4PSGvz7g.jpg
目前設定端還在陸續開發跟測試很多項目,甚至有判別當地串流服務,提供觀賽平台指南的功能,不過因為我自己用不到所以就沒特別測試XDDDD

我現在是設定這幾個賽事的各節都是開始前30分鐘會跳通知提醒,裡面的客製選項超多,15分鐘到3天這個區間都有,可以自由運用,也能細緻到將FP、Quali、Race分開,有人只想設定正賽提醒也可以
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https://images.plurk.com/6lF9tNgpbmqadCUZxirZUY.jpg
手機通知圖示是一個小小安全帽,有夠Q
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回來FP

Charles在FP3有回報體感棒棒 稱讚了車隊的調整

目前跟Lando發生干擾碰撞,Charles的TR聽起來是頗不高興的,客觀上來說On board看起來是Lando蠻長一段路卡在Race Line上,Charles超車後切線回來車屁股撞在Lando的車頭
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據說Lando是有被告知Charles在後面的,不過沒特別改變車線,Charles這邊我則是不知道為什麼會有那個碰撞,有看到人家推測可能是車速判斷失誤,在抓Lando向前的車速和Charles自己本身加速的區段之前沒有抓好

anyway應該會進調查,看Steward怎麼判斷
因為目前是發生在FP,比較難說處分的性質會落在哪邊
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另外補一下剛剛FP3前McLaren的接待區直接一個燒起來
Sky Sports News (@SkySportsNews) on X
接續報導火勢已經撲滅了,McLaren也說沒有相關人員受傷
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雖然 但是 不太能理解外網車迷從哪裡得出Lance跟Charles是故意製造碰撞的
有時候都會想你們是車手本人嗎 在轉播那麼有限的資訊揭露裡,是從哪裡直接斷定車手是在蓄意製造危險
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排位前先來補特殊頭盔
https://images.plurk.com/2piShREbwGzU8pPXPlwf7o.jpg https://images.plurk.com/1tJf1J2bLFZPL2Iy9riUgI.jpg
Charles這次是直接放在限動,比較不好截圖,動態展示跟感謝短片的部分可以在時限內趕快去點閱

是Instagram 16M追蹤特別款😊
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另外外網有報導指出Logan本站的車輛套件會完全更新到與Alex相同,也就是Williams本站會提供二位車手搭載相同版本車體套件的車輛

希望二位車輛都能順順利利完賽,爭取不錯的成績
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Quali 💨

正式開始前先更新稍早的調查

Lance 懲戒1次
(這是車手本賽季第一次懲戒)
FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) on X

Charles 懲戒1次
(這是車手本賽季第一次懲戒)
FIA F1 Documents Bot on X

兩位車手都有在跟Steward的面談中提到關於干擾的不愉快,其中Charles有提到他在超車評估時有出現失誤
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Q1

C²都是紅胎出車

賽評有提到Pirelli的配方胎調整方向,大大考驗了車隊的輪胎管理等等的問題
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天氣圖示有降雨,希望是不會在後段下啦

C²狀況看起來都不錯,先回車庫休整
另外看賽前公文,本站法拉利帶來的更新部件是所有車隊之冠,並且結合高層(抱歉我有時間忘記是誰)的採訪,法拉利並不是因為加拿大的狀況才應激在本站突然帶來大量更新,而是按照他們對SF-24的了解程度,按進程進行的計畫中車輛升級
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剛剛Bryan有跟Charles說他們準備好下一套輪胎了,可以再出一次車,由Charles評估

Charles回覆他認為他們不用再出去了

現在先離開坐艙了,直接等Q2
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哇 不知道是不是賽道適應的關係,小牛的曲線慢慢往下游去了
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Ruth!!!!!🥰🥰🥰
不知道為什麼Ruth只有在叫Carlos的時候是用姓氏XDDDD 是年紀的關係嗎
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Q2

前排看起來是偏緊喔這站

Lewis輪胎累感不愛(?)
Charles這邊TR看起來可能會再稍微做車輛調整,似乎在車輛平衡短程還是正賽適用間選擇,Bryan回覆他看一下data,之後跟Charles說目前數據上來看他們在目標上,問Charles是不是要賭看看(risk看看,應該是指維持現在調教衝看看),還是有甚麼想要調整的

之後TR就被靜音只剩Charles明顯有在跟技師對話的畫面了,應該是因為有技術細節所以法拉利先靜音掉
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C²直接等Q3了

Onboard看起來技師好像沒特別動作,至少尾端的部分啦,車頭這個角度照不到XDDDD 不過也沒有技師一直忙碌走動的狀況,所以可能想賭看看?
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有點可愛,看頭盔露出來的眼睛Charles心情好像還不錯XDDDDD 持續再跟技師們對話的的樣子

對比之下Carlos超可怕的啦剛剛那個近cut🤣🤣🤣 是神遊到Carlos planet了嗎
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Q3

Checo先上賽道
紅牛感覺慢慢的沒以前放鬆了
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Charles On board突然掛了欸
只剩下聲音,沒有畫面 還能聽到TR是沒甚麼關係就是了
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回來了
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最後一圈應該很High喔

Oscar圈數刪除
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Mercedes現在被咬住放大在放大了
大概反正明年Lewis就要走了,媒體把握還能嗜血吃瓜的最後時節
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完蛋,Oscar結束了
直接P10起步
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C²這邊結束
P5、6,以這個天氣狀況來說我個人是覺得預期之中,對比上一站甚至可以說好了

SF-24現在有點偏向開胎慢aka胎溫上的慢的那邊走了,跟SF-23和75走向不太一樣的方向,一層面是這樣改善輪胎怪獸的問題,一層面來說會讓短程的成績比較衝不上來

感覺25的課題是要在這兩個極端中找到中間值
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到底是讓短程犧牲一點還是獻祭長程多一點,可能也會需要看車輛賽道適應去精準的調教,技師會需要更多SF-24的賽道數據來更加把勁吧

慢慢在越來越多站數之間去了解SF-24是怎樣的車輛了…!比起負面的覺得車輛無法在排位中做到最前排,更想專注在車輛穩定性提升跟車隊改組以及組織向心力的部分
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加油吧gogo正賽
從加拿大的低谷走來再努力的往前看看
LlGj💩KS雞蛋冰
Norrus 這兩場都好強勢(?
其實我本來以為Ric能進Q2
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LlGj💩KS雞蛋冰 : 應該說McLaren很強勢,去年走對研發方向之後,就重回前排行列了
其實我個人是希望Williams在James的努力下可以重回前排,多強鼎立下積分圈會很精彩XDDDDD

小牛我覺得有一部分可能是賽道適應的問題,雖然有可以一飛沖天的賽道,但車子的平衡可能還很極端,所以每場的變動曲線會很大
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說到Williams,大家都在說Mercedes簽新人紅牛簽新人Haas簽新人,反而好像沒怎麼聽到Williams簽新人,Williams車手學員的小車手今年都算很不錯,Zak本家上來的話我也會很開心

以跟賓士的合作關係,Paul也可能有機會擠看看吧,不過Paul卡在還沒有任何F1的駕駛經驗,今年賓士的新秀測試位給了Kimi

這部分看外網,從F4開始追Paul的車迷好像多少有點不平衡,有種賓士把孩子忘記放一邊的感覺 不過這也是前排車手學院強勢新秀太多常碰到的問題吧,還好FDA這邊的年齡還微微有點錯開
LlGj💩KS雞蛋冰
上面位置就這麼少,這也是沒辦法
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LlGj💩KS雞蛋冰 : 要拿到正式車手席位,也是要天時地利人和呢🙂‍↕️
LlGj💩KS雞蛋冰
除非像stroll少爺那樣(誤
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Charles這邊的排位賽後採訪節錄

Charles提到從昨天(FP)到今天(排位),他認為車隊在車輛設定上做得非常好,在Charles這他完全改變了他的車輛(調教),在FP時他感覺車輛很糟糕

今天他對車輛的感覺又回來了(應該是指好的駕駛體感),但另一方面他對排位最失望的是,他認為(自己)表現不佳,而且(成績)離桿位太遠了
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LlGj💩KS雞蛋冰 : 也不能這麼說啦,我都覺得滿多車迷都遺忘要拿超級駕照是需要足夠積分的這件事,能夠上到圍場上的車手都有一定的成就
Lance好歹也是拿過F4、F3總冠軍的~
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回來Charles這邊

另外有提到在排位賽的車輛狀況,Charles認為車輛裡已經沒有太多東西(可以進步的空間)了,他們只是在抓地力與整體車速上掙扎
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車隊recap
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基本上提到的內容都跟採訪差不多

正賽先不論事故,比較麻煩的變數應該就是降雨chaos了,我這邊的氣象標示今天當地的降雨機率是100% …!!!
LlGj💩KS雞蛋冰
又要準備雨戰了嗎
LlGj💩KS雞蛋冰
刺激
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LlGj💩KS雞蛋冰 : ㄘㄨㄚˋ .jpg
祈禱今天不要又讓我邊看邊:https://images.plurk.com/1Ad2iuqG1oMaMAwt6wr5B2.jpg
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Williams基本上退無可退所以好像也沒差了

Alex緊急更換PU元件,正賽需從Pit Lane起跑
FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) on X

Logan處分後退3個發車位
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Logan本場原先就是P20發車,所以現階段就是維持現狀
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正賽 💨

https://images.plurk.com/vDWdMjsOXOw3VKcWTlLmp.jpg 本場發車順位
Alex變更為Pit Lane起跑
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幾乎全紅胎起步,除了Pit Lane的Alex是安裝黃胎
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那個小小塑膠垃圾看的我要心臟病了
超怕C²吸進去
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哇幹 Carlos那邊超可怕的拜託
小心不要被Alpine夾到

先順順走,比賽後面還很長,還有降雨變數
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George剛剛看起來預判錯誤

Charles TR在問輪胎管理的事,好像有點抓不到車隊想要做到什麼程度,在堤防後面的Pierre,需要Carlos速度再稍微提升一點
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啊起步Chaos C²互相撞到了,看On board被擠來擠去感覺也沒有甚麼能避免的地方…看起來小擦撞,現階段看起來沒有影響車體表現
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Bryan請Charles在高速彎道多留點輪胎
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Kevin調查註記>5秒罰
稍早起步Lando跟Max也有調查註記
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wow 紅牛罕見的3.2秒 pit stop欸

Charles TR超安靜

蛤Alpine!!!!!!Pierre 6s 蛤
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欸欸欸欸欸欸 不要在Pit lane撞欸
Mercedes也是唐突6秒,不知道是不是速檢了一下鎖死的狀況

Charles繼續輪胎管理中
Bryan說當前目標 Plan B
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Bryan問Charles維持這個速度下他輪胎還能撐幾圈,Charles的Mic有點不清楚,不過聽起來他好像沒有很確定,總之Bryan說他知道了

Lewis跟Carlos超車碰撞,調查註記
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Bryan讓Charles可以盡情衝了,把胎用完等等進BOX啦
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Charles目前進Pit的話會卡在Pierre後面,所以等秒數再拉一下,下一圈進

Bryan下BOX指示了

Charles二度確認他們是不是還能做Plan B,Bryan說對,所以他們會Pit黃胎
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結果還是出在Pierre後面
Bryan說要變Plan A,Charles聽起來不太高興,問了為什麼要做Plan A

Bryan的回答我不是很懂,聽起來應該是沒把話說死吧,就提供一個選擇
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Charles過了一下子又說了Plan B
看來車手本人是認為還能做Plan B
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Max回報黃胎目前的穩定度不是很好
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不知道為什麼我覺得Bryan在嘗試安撫Charles?Bryan用的語句變成如果你想怎麼樣,那你要怎麼樣,而不是直接下車隊指令了

沒有再跟Charles說Plan A了
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狂追猛幹到可以看到Carlos的車尾了

前面Lando跟George競爭久一點對法拉利就越有利
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Carlos這圈要先進二停了
Charles等等可以直接前追
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賽道有一部分的雲很黑了,一次下半邊的話會很麻煩
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Bryan在詢問Charles輪胎意願
問了想換紅還是白,不過Charles沉默了一陣子,沒有馬上給答案,聽起來還在討論要用哪種胎
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oh god TR機械音到不行

Charles pit 2.1s 很讚

Nico+5秒罰
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看來Charles要考驗自己的輪胎管理了
Tire Whisperer是否能再創佳績
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Yuki +5秒罰
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Bryan要Charles下一圈全push去看他能多快的樣子,但Charles好像沒聽懂XDDDDDD
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法拉利直接下換位指令了
讓Charles一路向前去啦 gogogo
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聽到Bryan的指令之後Charles的車速又開始下一輪狂衝猛衝了,目標放眼P4
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Alex聽起來對車輛狀況有疑慮,直接一個跟Engineer對幹

TR音質又開始偏爛ㄌ
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啊啊啊啊啊可惡
差一點
很棒了,去除不可控的DNF,我們的前五Consistency還在…!!!
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meh 不過 如果紅胎在西班牙有機會做成這樣,SF-24的熱胎速率到底跟23差了多少???

雖然今天算偏陰的天氣,但開場時賽道溫度也是有40欸,去年這個跑法車大概已經發爐
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Charles下車後探查了一下車子的前輪,感覺在看膠退化的狀況
LlGj💩KS雞蛋冰
有感覺到對於輪胎回饋挺模糊的,不利於判斷局面,plan A那個也是有點怪
max的我覺得輪胎怪怪的有點老漢的語氣w,讓我想到不知道哪一年的TR說覺得前/後輪怪怪的,然後刷了個最速圈,只好回他一個我們知道了
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LlGj💩KS雞蛋冰 : 我覺得這場感覺實際駕駛應該跟法拉利原先的策略預估有落差,在公放TR的情況下又同時要避免其他車隊猜到策略,變成車隊跟車手雙方有點在打啞謎

TR氛圍上不知道是不是Charles問了那個為什麼要做Plan A(語氣明顯不是很認同),加上車手很專注在最後一套胎的追擊上,Bryan後面除了必要資訊也都讓Charles保持專注,這場TR可以說是安靜的可以

在策略組調配溝通的部分還需要更上軌道吧,就Charles這款至少車手跟工程師端已經算調整的很好了,再來是向上往高層走上去,總之希望賽後車隊檢討可以慢慢處理掉這塊
蛤🌿Piacere👋
晚上再來整理賽後採訪的部分,周一客戶事情多
LlGj💩KS雞蛋冰
https://images.plurk.com/1FcwVQEYqBV2CUgkc8Syem.jpg
這個算整理的一環嗎w
蛤🌿Piacere👋
Charles賽後採訪節錄

有關Charles直接點出跟Carlos在賽道上起摩擦的點我就不多作翻譯,個人來說我自己印象中Charles很少如此直接而且公開的論述這些問題,因此會比較擔心在車隊溝通出了問題,或者是累積到車手的情緒臨界點了也說不定

由於每一個人的解讀會不太一樣,也沒有對與錯,反正車迷永遠是霧裡看花的旁觀者,多的是自以為是吧 希望後面賽季可以順順跑下去就好
蛤🌿Piacere👋
採訪中Charles有提到車隊一開始的策略是保留輪胎,綜合本場事後來看,這場的Plan B應該就是省胎、然後看狀況在最後一套胎全力衝刺 aka Charles這場在做的事,但因為中間一些事故跟法拉利又考慮Plan A的關係,有打亂了原先的步調,所以沒達到預期效果
蛤🌿Piacere👋
車隊recap的部分
Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) on X

正面來說,自FP1、2後技師們將車輛往對的方向調教了,跑下來扣除車速面,車手的駕駛體感回饋都算正向;且更新套件上場後,沒有太嚴重的不良反應

但問題點也落在在這樣舒適的狀況下,出現單純車速不夠快的狀況,或者應該說更新套件相較其他車隊,進步的幅度稍嫌小了,導致車速端狀況看起來是滯後的
蛤🌿Piacere👋
LlGj💩KS雞蛋冰 : 算 不過我通常會整理比較多Media pen的東西,會比較貼近剛比賽完的情緒跟狀況

他們最近越來越喜歡躺著了
我每次看到他們腳從白色沙發上面移來移去就很焦慮,那個沙發很白欸XDDDDDD
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