前幾天才知道火花羅說的
LED都是垃圾
的原因
影片是會員影片，但臉書幾年前說過

對呀 我也這麼覺得

來分享一個近年來的主流但是火花羅很不喜歡的配備：

『LED大燈』

LED大燈具有長效壽命、亮度高且光型容易設計的更集中沒有溢光等優點，只要燈光照到的地方都是一片光明，尤其是在夜晚的快速道路上燈可以打到超遠的，就像下圖一一樣

但是用在摩托車上個人到目前為止的所有使用體驗都是糟糕的，怎麼說呢？

LED的亮度高，代表在毫無路燈的山路上你的眼睛會適應LED大燈的亮度，導致在沒被光線照到的地方會顯得更暗，而光型非常集中幾乎無溢光的特性又加重了這個效果

而這樣的結果用在摩托車上的時候，因為過彎傾斜車輛會讓出彎處呈現完全的黑色（圖二），火花羅夜間騎車的視力跟操控能力已經算很強了但是用上LED大燈的車到目前為止沒有一台的使用體驗比傳統大燈好，傳統大燈還可以靠溢光跟沒有這麼亮的大燈去依稀辨識出彎處的路況.....

老實說目前為止火花羅騎過的VFR800X、Tracer、CB300R等車都有一樣的問題，唯一能解決這個摩托車長久以來的問題的方式只有主動轉向式頭燈了，早年BMW有推出K1600使用的真＊主動轉向頭燈，但是幾年過去了目前也還是只有K1600上使用，也期望未來主動轉向頭燈能夠在摩托車上盡快普及R

在那之前先普及定速吧

好像能懂

還是不能一竿子打翻一船人啦
畢竟會在晚上騎完全沒有路燈的山路的人少之又少

塩焼き鯖🍃🍑🎼 : 太亮是真的會讓暗的地方更暗

大卡腳怪烏 : 例如對向有智障開遠燈的時候

塩焼き鯖🍃🍑🎼 : 這也是原因
所以我把我的LED換回來了

前車主有改LED
但驗車還要拆
所幸不用

機車沒有主動遠近光遮蔽或是轉向輔助照明嗎

Jimo : 很貴的有ㄅ

Jimo : 體積太大車頭塞不下

其實就是太亮會讓視野內的景物超出人眼的動態範圍，暗處要主動耗費經歷去注意

但是如果燈具設計的夠好，照射面積應該會夠分散，但是用HID 甚至鹵素燈具換LED 燈泡會變成光線太集中

之前有一次半夜路過一小段台3
車燈照明之外的地方我直接變瞎子

有些汽車車廠是拿鹵素的反射式燈具裝 LED ，有夠智障

Jimo : 我之前就是

某田國產新車就這樣搞

好像可以理解

Jimo : 沒研究www

大卡腳怪烏 : 本田只剩進口車了那應該是在說豐田

塩焼き鯖🍃🍑🎼 : 說不定是納智田啊（

豐田 LED 頭燈在美國有被稱讚，廣度跟照度當時幾乎沒有對手

就超認真跟蛇丸業配那台啦，路上看到好幾台新的都是 LED 配反射式沒有魚眼

我傳統改LED還跑去驗車改行照了

練腿啊！@ 紫貓 : 我好懶