特斯拉與中國電池

馬斯克訪華，為特斯拉全自動駕駛技術落地鋪路

中國長期以來一直敦促跨國公司分享大量技術，以換取進入其市場的機會。但中國政府堅稱不會強迫外國公司交出商業祕密，並向川普政府承諾不會這樣做。
受在中國獲批的消息影響，特斯拉股價週一應聲上漲。該公司上週報告稱，今年前三個月利潤暴跌55%，營收下降9%。數天前，特斯拉宣布將在全球裁員10%，即約1.4萬名員工。

中國也曾出現因自動駕駛汽車失誤致死案件，目前許多中國公司以及特斯拉都在提供自動駕駛汽車。但在中國，關於人類司機失誤導致車禍是爆紅影片的常見主題，這助長了認為自動駕駛汽車可能更安全的普遍看法。

馬斯克訪中，能讓特斯拉打贏電動車價格戰？大陸產能過剩，連比亞迪獲利都趨緩 | 國際焦點 | 國際 | 經...

特斯拉也與百度達成協議，使「全自動輔助駕駛」（FSD）系統，可望進入中國市場。

上述消息一出，立刻帶動特斯拉股價大漲逾15％，4月29日收盤價來到194.05美元。

值得注意的是，在一片歡欣鼓舞之際，WIRED報導卻認為，馬斯克這趟訪中之旅，無法解決特斯拉在中國市場面臨的危機，主因在於，「特斯拉需要中國，勝過中國需要特斯拉。」

中國是特斯拉僅次於美國的第2大市場，但當地新能源車產業在政府大力補貼下，產能暴增，各式新款新能源車如雨後春筍般冒出，市場競爭日益激烈。以今年首季為例，特斯拉在當地的銷售量，就下滑了4％。

除補貼之外，中國也幾乎掌握了電池供應鏈，從採礦到電池生產的各個環節。

根據英國智庫「皇家國際事務研究所」（Chatham House）觀察，長期以來，中國一直是鋰、鈷等鋰離子電池所需礦物的開採、提煉領先者，2022年的全球供應占比（鋰、鈷），中國分別達到72％和68％。在前述優勢下，中國業者得以用更低的成本，大量生產新能源車。

《財訊》雙週刊分析，現階段，中國本土超過200家新能源車製造商，正面臨產能過剩問題，規模較小的公司，恐難以為繼。

換言之，特斯拉在中國的競爭對手，已經歷了價格戰「洗禮」，為了繼續在中國市場生存，近期特斯拉也宣布，調降各車型價格。

《商業內幕》（Business Insider）專欄作家洛佩茲（Linette Lopez）不諱言，長期關注特斯拉的投資人，都知道馬斯克的把戲，畢竟交車時間延遲，有前例可循，因此須對任何時間表，持保留態度。

印度對美國電動車Tesla公司執行長馬斯克訪問中國看法
印度各界認為中國在電動車市場據主導地位，中國占全球電動車市場銷量一半以上，且在電池生產方面據主導地位，馬斯克日前會見中國電池廠商寧德時代新能源科技有限公司，該商電池產量占全球三分之二，亦是特斯拉電動車供應商，此外，馬斯克訪中另一目係推動特斯拉全自動駕駛（FSD）在中國落地使用。

觀察一帶一路合作國、韓國學者在中國的後續，不要相信中國比較好。

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