荒野保護協會：⊛ #聯合聲明 ｜ 滿口環境保護，卻將山林開膛破肚？
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逾20組民、環團聯合聲明 反對花東交通三法 | 生活 | 中央社 CNA

「多組環團、民間團體發布聯合聲明，呼籲立即退回由藍營立委提案的『花東交通三法』，強調交通工程應回歸環評等既有法規把關，需詳細評估關係到住民生存與發展的各種天然資源影響。

由荒野保護協會發起、截至今天晚間10時許已有20多個團體共同參與聲明，呼籲立即撤回《環島高速鐵路建設特別條例草案》、《花東快速公路建設特別條例草案》及《國道六號東延花蓮建設特別條例草案》3項草案，才是全民之福。

@eunice6927 - [轉噗] 「立法院朝野黨團今日協商由國民黨立委傅崐萁等人所提『環島高速鐵路建...

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聲明中提出3大訴求，呼籲永續發展不應淪為口號，應先完成政策環評及實質評估與討論對環境的衝擊；面對花東地震、脆弱地質與氣候變遷的衝擊及對生態破壞，應先有對策方案；照顧花東居民應以氣候調適為優先，避免新建設成為錢坑法案無實質效益。

聲明中強調，面對任何重大的開發建設，都應該以《環境基本法》為前提，需詳細評估關係到住民生存與發展的各種天然資源影響，如同聯合國提出永續發展的意義在於『滿足當代需求的同時，不損及後代子孫滿足其自身需求』的發展途徑。

森林城市協會／反對花東交通三法，交通建設請回歸環評專業

另外，森林城市協會等6個團體起草相似聲明，同樣反對花東交通三法，並要求交通工程應回歸環評等既有法規把關，不能以專法強制通過。

森林城市協會指出，此3法內容皆涉及大規模土地使用及工程建設，貫穿中央山脈等涉及生態、環境、森林、水源及地景破壞，尤其預算涉及10年新台幣1兆至2兆的預算使用，不應草率；此3條專法凌駕環評法、原住民族基本法、野保法，恐產生立法矛盾。

森林城市協會表示，上述法案整體開發生命週期造成的碳排放巨大，違背目前國際淨零排放趨勢及國際自訂貢獻；相關提案單位、立法及行政機關務必審慎評估推動必要性、合理性及可行性，依據國家中長期公共建設推動程序執行，並考量國家淨零永續發展目標進行推動。」

要穿越中央山脈！藍推「花東三案」估砸2兆 環團聯合呼籲立即撤回 - 鏡週刊 Mirror Media

[轉噗]

@lovesea - ✱ 聲明團體：社團法人中華民國荒野保護協會、財團法人自然保育與環境資訊基金會、媽媽...

傅崐萁2.5兆「花東三案」 環島高鐵、花東快、國六東延爆爭議

國會改革還沒完 環團批「花東三案」不正義：沒有討論也沒有環保

「綠色公民行動聯盟副秘書長曾虹文一站上台就高聲詢問民眾：『（國會濫權）這件事情是今天才發生的嗎？』他表示，從今（2024）年2月1日新國會開議開始，就看到許多不合理，如國民黨以國會多數架空電價審議會的專業，並已提案要推動老舊核電廠延役，『但是沒有告訴我們，如果要延役的話，台灣應該要面臨風險是什麼？』

延續1970年四二四事件精神成立的424基金會董事長、前環保署副署長詹順貴也直言，現在的國會已經『復辟』到早年的威權時期，不管藐視國會法是否通過，『我就是要藐視現在這個國會！』

詹順貴晚間接受《環境資訊中心》採訪時亦針對花東三案補充，除了沒有可行性及環境影響評估之外，該法作為特別條例，更缺乏『法案衝擊影響』，無法知道該案匡列的預算是否可能排擠其他法案。尤其是法案允許國際BOT，如果高鐵開發營運被中資掌握，現在各界對於環境的保護恐怕付之一炬。

今日院會原定排審國會改革法、環島高鐵、花東快等多案，但朝野黨團針對國會改革法爭執不下，院會陷入『無限表決』大戰。國民黨與民眾黨團藉著人數優勢，企圖投票闖關立院職權修法草案，但民進黨團採取拖延戰術暫緩投票，一再提出點名表決、重付表決或動議散會等提議，讓立法委員反覆進行表決，延長會議時間。院會決議審到今日午夜12點，未能討論完的議案將於24、28日續審。」

應該更精準的導正視聽：「驗正呼籲『國民黨』立即撤回三項草案」」，這不是民進黨政府要推的草案

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@Turtle56 - update: 禮拜五跟下周二院會花東交通的議程拿掉了 垃圾白藍仔在洗2016年...

小日月 : 沒錯啊,我看到那個"立院黨團"也是皺了一下眉,誰推的很明顯啊,直接叫國民黨撤回啊,怎麼"國民黨"三個字不敢講?當然,我可以理解他們為求最大公約數,要讓那麼多環團簽下去,免不了需要一些妥協啦...

一次搞懂立法院花東三法爭議所在｜從法律面深入分析，環評、徵收、生態的衝擊？｜ft.環境法律人協會理事長 ...

從交通專業分析花東三法｜ft.淡江大學運輸管理系教授 張勝雄｜公視我們的島【聽專家怎麼說04】

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