唉唷謂呀
@eraserid
Fri, May 17, 2024 8:15 PM
Sat, May 18, 2024 10:42 AM
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Fw: [台灣] 中橫快速公路計畫探討 - Car板 - Disp BBS
從中橫開始的國道6號計畫時序
三.地熱、隧道湧水、高岩覆、岩爆三大技術難關目前沒有對策、施工便道也是大難題
2013年中興顧問工程司最後結論就是這三大要素為國六霧花段成敗關鍵，然而報告顯示對這些因素掌握有限。10年後的現在並沒有太大進展。
即使日本等國有過地熱的隧道工程經驗可以借鏡，但國六霧社花蓮特殊之處在於#超過50km以上都是杳無人煙未開發地區，其中屯原至奇萊直線約13km無任何道路通過。
最後國道六號霧社至花蓮約70km無任何交流道，且沿線幾乎都是隧道所組成，除最長近二十公里的#5隧道以外還有5座超過3000m長隧道
連續隧道區間又處高海拔地區容易有濃霧也是行車安全一大挑戰，如此罕見長隧道在國外也無例子，對駕駛心理的研究也缺乏
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從中橫開始的國道6號計畫時序
三.地熱、隧道湧水、高岩覆、岩爆三大技術難關目前沒有對策、施工便道也是大難題
2013年中興顧問工程司最後結論就是這三大要素為國六霧花段成敗關鍵，然而報告顯示對這些因素掌握有限。10年後的現在並沒有太大進展。
即使日本等國有過地熱的隧道工程經驗可以借鏡，但國六霧社花蓮特殊之處在於#超過50km以上都是杳無人煙未開發地區，其中屯原至奇萊直線約13km無任何道路通過。
最後國道六號霧社至花蓮約70km無任何交流道，且沿線幾乎都是隧道所組成，除最長近二十公里的#5隧道以外還有5座超過3000m長隧道
連續隧道區間又處高海拔地區容易有濃霧也是行車安全一大挑戰，如此罕見長隧道在國外也無例子，對駕駛心理的研究也缺乏