美將對5825億元中國商品加徵關稅 電動車稅率增至100% | 國際 | 中央社 CNA

美國將對價值180億美元（約新台幣5825億元）從中國進口的商品加徵關稅，鎖定電動車、電池、鋼、關鍵礦物等戰略產業。

電動車關稅稅率預計於今年增至原來的4倍，來到100%；半導體關稅稅率則將於明年底前從25%增至50%。

除了電動車與半導體，華府針對若干鋼、鋁產品，以及針對鋰離子電動車電池、電池零組件的關稅，也增至原來的3倍左右。

針對天然石墨與若干關鍵礦物的關稅稅率，將從0%上調至25%；針對太陽能電池的關稅稅率將從25%上調至50%。

在美國打造國內電池產能的同時，針對非電動車鋰離子電池等產品加稅的措施會留一段過渡期，晚一點才會生效。
/
美國總統選舉拿中國祭旗

拜登：對抗中國作弊經濟行為 同時捍衛台海和平 | 國際 | 中央社 CNA

美對中國電動車加徵關稅 歐盟：我們同樣憂慮 | 國際 | 中央社 CNA

白宮今天宣布將對從中國進口的電動車增加關稅到100%後，外界關注正對中國電動車進行反補貼調查的歐盟。歐盟發言人回應，歐盟與美國同樣憂慮中國的產能過剩和不公平貿易行為。

歐洲聯盟執行委員會（European Commission）去年10月宣布對中國出口到歐盟市場的電池電動車（BEV）展開反補貼（anti-subsidy）調查，以瞭解中國供應鏈是否受益於違反歐盟及世界貿易組織（WTO）規則的政府補貼。

根據歐盟法規，此案應於13個月內調查完畢，但啟動調查9個月後便可針對中國電動車施加暫時性的補救措施，也就是自7月上旬起，歐盟隨時可能對中國課徵懲罰性關稅。

遭中國低價打趴 歐洲75年老字號車企Van Hool 破產了 - 自由財經

汽車製造商及美歐等國越來越擔心中國電動車，危及國安及產業生存，還有另一個迫在眉睫的威脅，那就是電動巴士。目前中國在歐洲電巴的市占率達3分之1，比亞迪今年初拿下比利時交通公司 De Lijn 一份92 輛電巴大單，價值4300萬歐元（約台幣10億），這對比利時巴士製造商Van Hool 等當地車企來說是慘痛的損失，Van Hool 已在上個月宣布破產。

中國政府補貼車企，大舉搶攻各國市場，去年歐洲銷售的電動車中，有5分之1來自中國，預計今年市占率將成長到4分之1。公車產業也存在類似的隱患，中國利用其國內市場的規模及低成本來壓垮歐洲競爭對手。

/
下一個德國賓士?