最純潔荷蘭寶の阿嬤@南宇@
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Wed, Apr 3, 2024 3:11 PM
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唐鳳 Audrey Tang (@digitalminister) on Threads
花蓮地震 唐鳳:強化國家通訊網路韌性續推3策略 | 產經 | 中央社 CNA
「花蓮外海上午發生規模7.2地震,數位部長唐鳳今天表示,數位部推動3大策略,強化國家通訊網路韌性,像是區域性或大規模網路中斷時,將有非同步軌道衛星應變通訊網路,可提供緊急指揮體系使用等。」
首輛中軌應變網路車抵花蓮 斷網停電也能提供連繫協助救災 | 產經 | 中央社 CNA
數位發展部
:「臺灣第一輛搭載非同步軌道衛星終端設備的『應變網路行動車』,首次在災難時出勤,現在已經抵達花蓮、並加入救災應變系統當中!
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Wed, Apr 3, 2024 3:12 PM
@eunice6927 - 「地震有DCH保命3動作,分別為Drop、蹲低或趴低,Cover、找到掩護、...
@eunice6927 - 「花蓮近海今天上午發生規模7.2地震,撼動山林;農業部林業保育署今天提醒,強...
@eunice6927 - 「新北捷運環狀線受地震影響,目前全線停駛。新北市府增加環狀線平行公車982路...
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Wed, Apr 3, 2024 3:12 PM
Wed, Apr 3, 2024 3:45 PM
配合當地救災應變指揮體系調派,初步將先提供救災人員通訊使用🫡
應變網路行動車由數位部支持、財團法人電信技術中心(TTC)建置,車上搭載非同步軌道衛星終端及WiFi等設備,能在
商用通訊網路中斷、#沒有電力供應
的緊急情況下,提供周遭災民及救災人員緊急聯繫使用,救災人員也可以透過衛星網路,將災區現況回報應變中心。
不同於行動基地臺仍需要仰賴後端傳輸網路才能正常運作,#應變網路行動車 在災區計有傳輸網路中斷的時候,能夠協助電信業者快速建立衛星後端傳輸網路,恢復商用網路正常服務。
數位部的
應變或戰時應用新興科技強化通訊網路數位韌性計畫
,即在驗證重大災害或緊急情況下,可藉由非同步軌道衛星通訊管道提供災區的緊急通訊需求,確保緊急指揮體系仍可保持基本運作,建立通訊韌性。
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Wed, Apr 3, 2024 3:45 PM
應變網路行動車是怎麼運作的呢?讓我們一起來看看!」
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Thu, Apr 4, 2024 8:09 AM
氣象署將增加國家級警報發布彈性,因應震度較大情況,首輛「中軌應變網路車」抵花蓮協助救災 - The Ne...
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Thu, Apr 4, 2024 7:24 PM
台鐵告警系統立功 助太魯閣號列車躲過落石 | 生活 | 中央社 CNA
「去年汛期前全面上線的台鐵邊坡落石告警系統立下功勞,成功讓一列太魯閣號躲過落石。
台鐵公司董事長杜微簡報時,說明昨天地震後,宜蘭到花蓮路線停駛,主要是坍方及軌道挫曲,經全力搶修,雙線搶通時間從原訂今天中午提前到凌晨2時多,清晨5時首班車順利開出,全線恢復正常營運。
杜微特別提到落石告警系統發揮功能,成功將一列402次太魯閣號列車擋在落石區外。
2022年9月,台鐵平溪線曾在一天內,發生2列次列車在同一路段都撞上落石,造成列車排障器受損,臨時封閉路線,當時台鐵就預告正研發落石告警系統,2022年底,首套落石告警系統就在北迴線上啟用,去年中汛期前,26套全面裝設完成上線。
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Thu, Apr 4, 2024 7:24 PM
台鐵說,落石告警系統是『鐵路行車安全改善6年計畫』內的項目,針對部分位處高邊坡或陡峭邊坡,有落石、土石流等潛在危險因子且難以工程手段改善的路段,建置邊坡落石告警系統,總共在26處邊坡建置。
台鐵指出,落石告警系統以AI辨識方式,透過深度學習進行軌道異物(超過鋼軌面)辨識,並發送告警訊息即時通知,當偵測到異物時,就通知相關單位處理,讓列車以時速30公里慢行或先暫停。」
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Fri, Apr 5, 2024 5:28 PM
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數位部:網傳行動車燒毀非事實 仍在花蓮協助救災 | 生活 | 中央社 CNA
@Marx_Wang - 『穗子上的白側翼造謠數發部火燒車 竟然被負責人的女兒現場抓包』
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Fri, Apr 5, 2024 10:42 PM
@davelin - Ref 這次數發部派出的行動通訊車,其實就是過去幾年很多台灣科技業者在打造的東西,...
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Sun, Apr 14, 2024 3:45 PM
403花蓮地震和數位部的緊急通訊服務
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「花蓮外海上午發生規模7.2地震,數位部長唐鳳今天表示,數位部推動3大策略,強化國家通訊網路韌性,像是區域性或大規模網路中斷時,將有非同步軌道衛星應變通訊網路,可提供緊急指揮體系使用等。」
數位發展部:「臺灣第一輛搭載非同步軌道衛星終端設備的『應變網路行動車』,首次在災難時出勤,現在已經抵達花蓮、並加入救災應變系統當中!
應變網路行動車由數位部支持、財團法人電信技術中心(TTC)建置,車上搭載非同步軌道衛星終端及WiFi等設備,能在 商用通訊網路中斷、#沒有電力供應 的緊急情況下,提供周遭災民及救災人員緊急聯繫使用,救災人員也可以透過衛星網路,將災區現況回報應變中心。
不同於行動基地臺仍需要仰賴後端傳輸網路才能正常運作,#應變網路行動車 在災區計有傳輸網路中斷的時候,能夠協助電信業者快速建立衛星後端傳輸網路,恢復商用網路正常服務。
數位部的 應變或戰時應用新興科技強化通訊網路數位韌性計畫 ,即在驗證重大災害或緊急情況下,可藉由非同步軌道衛星通訊管道提供災區的緊急通訊需求,確保緊急指揮體系仍可保持基本運作,建立通訊韌性。
應變網路行動車是怎麼運作的呢?讓我們一起來看看!」
「去年汛期前全面上線的台鐵邊坡落石告警系統立下功勞,成功讓一列太魯閣號躲過落石。
台鐵公司董事長杜微簡報時,說明昨天地震後,宜蘭到花蓮路線停駛,主要是坍方及軌道挫曲,經全力搶修,雙線搶通時間從原訂今天中午提前到凌晨2時多,清晨5時首班車順利開出,全線恢復正常營運。
杜微特別提到落石告警系統發揮功能,成功將一列402次太魯閣號列車擋在落石區外。
2022年9月,台鐵平溪線曾在一天內,發生2列次列車在同一路段都撞上落石,造成列車排障器受損,臨時封閉路線,當時台鐵就預告正研發落石告警系統,2022年底,首套落石告警系統就在北迴線上啟用,去年中汛期前,26套全面裝設完成上線。
台鐵指出,落石告警系統以AI辨識方式,透過深度學習進行軌道異物(超過鋼軌面)辨識,並發送告警訊息即時通知,當偵測到異物時,就通知相關單位處理,讓列車以時速30公里慢行或先暫停。」