當通勤族依賴的路線愈開愈虧錢──桃園往返台北國道客運9005停駛危機 - 報導者 The Reporte...

客運跟台鐵都同樣運輸業，尖離峰&乘客方向性，凍漲N年的票價，便宜的TPASS吸引了人卻降低品質，收益還因為不完全補助下降了
唯一差異大概是沒有像客運因為上高速公路限制搭乘人數

沒法限人數就是可以站票的PP連假擠爆到無法行走，有搶到訂位卻只能塞在門口看位置被別人坐走

然後為了維護品質跟營收，目前死守的普太3000，立萎為了選票一直想強逼開放電子票證

電票9折可搭自強開放後就都收不回，只能先踩住普太3000不開放，也不知道哪天會被強O成功

9005會停開啊，馬吉卡

依文章內容目前是申請停掉該路線 開越多賠越多
TPASS是一個很妙的東西 補助通勤族 卻沒給運輸業者相符的補助
這東西真的便宜到很誇張 說白一點就讓以前想辦法逃票的固定通勤少了
因為這東西低於原本應付的半價以上 逃得半死還要擔心被抓不如乖乖買這個