~欣迪~
@cindy234
Sun, Dec 17, 2023 1:49 PM
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Jordan denies existence of 'land bridge' to Israel t...
據說是微妙的新狀態: 在阿拉伯聯合大公國的協調主導之下，一條陸路運輸路線由杜拜、巴林，直達以色列的海法港。
大概是這樣的方式。由阿拉伯的Puretrans FZCO運輸公司的卡車負責營運。這樣，將避過葉門的胡賽武裝攻擊。
~欣迪~
@cindy234
Sun, Dec 17, 2023 1:55 PM
這是傳統的海路。油氣由波斯灣出來，經過阿曼灣、亞丁灣、阿拉伯海、紅海，蘇彝士運河，這樣啦啦啦啦繞一大圈。據說約需兩周。但是從巴林直接走陸路到以色列的海法，只要兩天半。
~欣迪~
@cindy234
Sun, Dec 17, 2023 1:57 PM
其實會發展到這樣的情況，遠因是2021年的長榮貨運在蘇彝士運河卡住了，搞得大塞車(船)，大家嚇壞了。近因乃是神經病的胡賽武裝組織在紅海亂放炮，丹麥、英國、瑞典，各國船隻經過，都被胡賽攻擊過，煩透了。
~欣迪~
@cindy234
Sun, Dec 17, 2023 1:59 PM
這條陸路既然經過以色列，當然要付以色列錢，以色列還可以賺海法港的運輸費用。又外又省事，大家都開心，唯一不開心的只有伊朗。
一枚油箱沒油壞掉的熊貓大叔
@m2c
Sun, Dec 17, 2023 2:05 PM
這樣船隻還是要經過荷姆斯海峽，伊朗想搞事其實還是不難
~欣迪~
@cindy234
Sun, Dec 17, 2023 2:05 PM
伊朗經常藉由控制霍爾木滋海峽(就紅色圈起來那裏)，來控制國際油價。這點讓阿拉伯國家內心感到很幹，也讓歐洲國家很幹，因為這裡的地緣政治風險甚高。如果阿拉伯和以色列關係和睦起來，大家都有好處。
sonjalee
@sonjalee
Sun, Dec 17, 2023 2:05 PM
埃及也會不爽，這樣完全跳過他們了
~欣迪~
@cindy234
Sun, Dec 17, 2023 2:06 PM
一枚油箱沒油壞掉的熊貓大叔
: 它現在是改跑陸路了。很意外的發展。
~欣迪~
@cindy234
Sun, Dec 17, 2023 2:06 PM
sonjalee
: 沒錯，生意被海法搶走。
~欣迪~
@cindy234
Sun, Dec 17, 2023 2:10 PM
胡賽武裝組織很煩。英美兩國已經在紅海上空擊落至少15架胡賽的無人機了。
一枚油箱沒油壞掉的熊貓大叔
@m2c
Sun, Dec 17, 2023 2:12 PM
這也是一時之計，不看好能長久，荷姆斯海峽都是些大型油輪，交通量也不小
~欣迪~
@cindy234
Sun, Dec 17, 2023 2:15 PM
一枚油箱沒油壞掉的熊貓大叔
: 往好的想，也算多了一條途徑。
一枚油箱沒油壞掉的熊貓大叔
@m2c
Sun, Dec 17, 2023 2:19 PM
也是，貨輪在UAE東側港口上岸這樣伊朗也比較沒話說
w2w2w2
@w2w2w2
Sun, Dec 17, 2023 6:43 PM
最狠一招是各在聯合大公國跟沙遜建跨國輸油氣管，直通海法港，這樣以色列就不缺油氣，油輪運送成本就更少，會跳腳的是埃及跟伊朗，埃及不早點動手把胡賽、哈瑪斯處理掉，就會面臨愈來愈窮的局面。
Minip
@YIHAMYMB
Sun, Dec 17, 2023 9:50 PM
油氣管可以炸掉的，那個北歐還哪的天然氣不就被俄羅斯炸了
w2w2w2
@w2w2w2
Sun, Dec 17, 2023 10:07 PM
Minip
: 伊朗跟小弟敢炸油氣管，那就擺明要跟沙遜開戰。伊朗敢打著宗教名義對以色列下手，對沙遜下手那就等著被圍攻。
一枚油箱沒油壞掉的熊貓大叔
@m2c
Mon, Dec 18, 2023 1:43 AM
產油區到地中海東岸油管已經好幾條這裡應該主要應該還是貨運
~欣迪~
@cindy234
Mon, Dec 18, 2023 1:47 AM
我看了一下新聞，除了油的運輸，其實貨運也很重要。一般的物資商品。
南雅
@anail_revlje
Mon, Dec 18, 2023 2:30 AM
聯合大公國這招真奸詐XDD
~欣迪~
@cindy234
Mon, Dec 18, 2023 3:21 AM
葉門胡賽武裝背後就是伊朗在養。這下子伊朗打到自己。
~欣迪~
@cindy234
Mon, Dec 18, 2023 3:24 AM
原本胡賽只攻擊運往以色列的商船，結果現在不管3721亂打一通，搞得各國商船都很煩。有10%的原油平常都通過從紅海運送的，結果胡賽這樣搞，大家只好另闢蹊徑。
w2w2w2
@w2w2w2
Mon, Dec 18, 2023 4:20 AM
這次宣布停航兩家航運公司Maersk、Hapag-Lloyd的國籍各是丹麥跟德國，其中Hapag-Lloyd下游子公司還包括了歐洲陸路運輸，一暫停就會連帶影響歐洲內陸的貨物運輸，大家就等著沒東西可以消費，那堆左左就再繼續抗議。
w2w2w2
@w2w2w2
Mon, Dec 18, 2023 4:27 AM
Mon, Dec 18, 2023 5:39 AM
一艘貨櫃輪可載的貨櫃數往往數千個，貨卡至多一台拉兩個貨櫃（通常是一個），雖然用陸路運輸是節省運輸天數，以蘇伊士運河一天可通過約近兩百艘貨櫃輪來算，除非數萬台貨卡在跑，否則很難補上海運的量。所以才有Maersk一週的海運量比老共的中亞鐵路一年運輸量還多的說法。
~欣迪~
@cindy234
Mon, Dec 18, 2023 4:29 AM
所以還是海運的量比較大。不然路運就要靠趟數。
一枚油箱沒油壞掉的熊貓大叔
@m2c
Mon, Dec 18, 2023 6:19 AM
當然啦....超級油輪都是幾十萬噸級的...換成陸運你要怎麼載
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大概是這樣的方式。由阿拉伯的Puretrans FZCO運輸公司的卡車負責營運。這樣，將避過葉門的胡賽武裝攻擊。
這是傳統的海路。油氣由波斯灣出來，經過阿曼灣、亞丁灣、阿拉伯海、紅海，蘇彝士運河，這樣啦啦啦啦繞一大圈。據說約需兩周。但是從巴林直接走陸路到以色列的海法，只要兩天半。
伊朗經常藉由控制霍爾木滋海峽(就紅色圈起來那裏)，來控制國際油價。這點讓阿拉伯國家內心感到很幹，也讓歐洲國家很幹，因為這裡的地緣政治風險甚高。如果阿拉伯和以色列關係和睦起來，大家都有好處。