計程車駕駛盼設上下客路段 新北：3個月內研議方案

計程車駕駛盼設上下客路段 新北：3個月內研議方案 | 地方 | 中央社 CNA

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香港並不是直接紅線變黃線，而是:
1. 有專用的上下車格
2. 能不能臨停有分時間段。如圖中所示是0700-2000不能臨停。
3. 香港停車格以外的地方都不能停車(parking)。沒有像台灣黃線在晚上就能停車這做法。停車必除停在停車格、停車場，或200米內沒有街燈的鄉郊路段也可以。

我覺得限制停車位置比好，有些計程車臨時靠邊停車，結果和機車擦撞
有些客人在奇怪的地方攬車也會造成交通大亂

這就…開車人的問題。不注意機車直接鬼切

我覺得台灣缺的是紅線和黃線之間的
1. 應該有一種可以臨停但晚間也不能停的限制
2. 只在特定時段不能臨停，其他時段可臨停

我住處附近都是黃線當做沒有線在停車

日 落 : 罰太重就說政府搶錢啦。罰不重就亂來…

香港違停(parking)罰港幣$320，違臨停港幣$400。
2021年違停告票：約3,300,000張／收入約港幣$1,050,000,000

請問為什麼是以香港來做比較？土地大小和城市規劃比較接近嗎？

日 落 : 因為新聞中提到「他說，香港許多路段供計程車司機上下客，建議政府參採，將路口10公尺至20公尺的紅色標線改為黃線臨停，方便乘客上下車。」