新加坡站開跑以來，大概除了08年開幕就有假撞車，15年後都還有人要為了這個事情打官司以外，就是2017年的起跑最具戲劇性，也事實上改變了2017年的競爭格局

Vettel, Verstappen, Raikkonen Crash In Dramatic Star...

喔當然，如果說這是意外，接下來在馬來西亞站，法拉利可以讓Vettel的車渦輪跟內燃機沒接上就出去跑排位，緊接著日本站起跑沒幾圈火星塞燒掉，那就是『法拉利不意外』了，三站就把法拉利本來大好的2017年局面花光還倒賠.........可惜了一台設計的那麼漂亮的車子。

嚴格說起來，法拉利連著17-18年賽季都在賽季初在設計上掌握了奪冠的先驅，但是跑著跑著就會開始出問題，賓士連著兩年開季研發都落後，只是靠著車手超乎尋常的穩定發揮慢慢就爬到前面這樣。

紅牛就不會做跟法拉利一樣的事，所以只要領先就一騎絕塵沒人追的上～