紀錄 電動機車 光陽 Ionex i-one fly 騎乘心得（慢慢更新）

搬家後沒車簡直沒腳，終於買了車。因為環保因素，先前也騎過wemo，所以選擇電動車。生性不喜歡大眾的東西（對啦就是GOGORO），所以選擇買光陽。

去年底光陽出了幾台新車、今年的銷售量也一直突破，雖說還是一樣看不到GOGORO的車尾燈(市占約70%)，但起碼從去年市佔率5%，到今年上半年提升到16%，已是第二名。
如此這般，我買車啦，雖然平常就是30分鐘以內的範圍附近跑跑、沒有特定的長途需求，但避免充電焦慮，或是未來突然有長途需求，選擇買了雙電池的i-ione fly。正好搭上18個月月租費優惠的活動（選了剛好免月租費的方案），先爽用一年半之後再說。

1. 車廂前面掛安全帽的勾勾超小，每次都要從某一個特定的刁鑽角度才有辦法掛跟拿，第一次是在晚上，開著手電筒研究怎麼回事，還沒來得及找個時間研究，第二次就碰到下大雨，又花了一點時間才拿出來...

2. 本來沒有特別覺得車子輕（車身90kg+電池疑似是10kg/顆，這樣也有110kg，跟一台125的差不多），載了人發現覺得龍頭有點輕（起步車速慢時容易飄，覺得不穩），所以一起步就要稍微加速衝出去一點穩住，不然有點可怕。

3. 被載時覺得後座很好坐，主要是腳踏的位置很好，我作為多年後座乘客覺得讚。（腳踏的位置不好，被載長途真的會腳麻很痛苦）

4. 才剛剛開始騎，每次想按R檔（自動倒車）都會按到喇叭。還不習慣方向燈的警示音，曾經騎了一段才發現方向燈沒關 （時速低於25時也會有一個警示聲(告訴用路人我在這)，這兩個都還需要習慣 ）

5. 第一次換電（領車時不算的話），速度很快！電池塞進洞、等個五秒，另一顆彈出來，再重複一次動作，完成。
也剛好住家最近的7-11停車腹地很大，隨便停一下安心換電（不用違規停路邊那種）。

6. 騎到50%時換電，跑了58.5km，消耗27.8安時。平均2.1km/安時。騎車習慣平均車速約40km/h（感覺30～55km），不會刻意滑行、還是會正常（急）剎車。
車商建議抓每安時1-1.2km，因為我算騎很慢（很怕死），所以知道自己會略高於這數字，但很意外高出這麼多。

(續)6. 體重55kg。上述紀錄只有一趟10km左右雙載。（想了一下負重也是很重要的變因）

(續)1. 發現只要掛在對向（停好車之後站在車左邊，掛右邊的勾勾），掛跟取都超順不卡！！！神奇！！

(續)6. 第二次換電，上一次換完、路也比較熟了，所以有把平均車速拉到50km/h的感覺，然後騎絕對安全的鄉間時有騎到超過70km。騎到電剩30-40%(忘了)，跑了75km，消耗37.7安時，居然還有平均1.9km/安時！！

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久違更新一下，騎乘約半年的感想

1. 中柱跟地面的距離比較近，有幾次停在有下傾落差（前低後高），車子往前解開中柱後，要倒車出來又卡到中柱⋯⋯之後就很小心不停這種地方。

2. 騎了一個月上手、也找到了習慣騎的移動路徑，後來大概平均都騎60-70km/h，最近被拍了人生第一張超速罰單⋯⋯。騎約兩千多公里，平均1.67公里/安時。
一邊計算同時評估未來的購買方案，我每個月約騎200安時（通常少於200），算了一下買最低的299方案好像就夠了。