監控共軍機艦 國軍爆欠中油40億

以海軍紀德級艦言，滿載近萬噸，航行1天，約吃掉4萬加侖油，油錢差不多400多萬元，4千噸的成功級艦，航行1天油錢約200萬元，拉法葉級艦較省油，但也要百萬元。
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LM2500真吃油

一向如此

哪天弄到比較肥的博客火腿的話，一條大概就Kidd+Perry 的耗油量。

每天200萬，柴油在預算書和中油的採購價是每加侖80.29元，以此數值換算是每天24910加侖。
FFG-7的滿載油20.5萬加侖，靠內裝燃料可以確保在20節進行4500海浬航程(9.37日)，以經濟航速來說是每天耗油21787加侖。

所以成功級執行的任務是20海浬以上的高速追蹤。
用相同航速，PA6-280只會更耗油

國軍買燃油有浮動油價嗎？

一直都很吃油啊

20節以上的高速巡航誰不吃油? 問題是康定級根本不能這樣跑，當然省油
話只講一半，正好騙不算錢的人

拉法葉柴油機本來就是低速慢慢跑了，搭配運輸艦運補剛好，認真戰備任務比速度都輸人。

戰不戰備是其次，問題就是現在任務就是需要這個速度，而這個速度則涉及到引擎出力，後面轉換過程有點複雜，結論是成功級的偵巡任務隨時是保持持續性18000匹馬力輸出，柴油引擎用相同輸出油耗一樣炸

現在新船是不是用什麼柴汽混合？

老共那邊實質上的艦隊骨幹052D就是「摳狗」，CODOG，巡航用柴油引擎，戰速用渦輪，機械設計比較簡單但是缺點就是永遠有一半的機組是呆重，加上蘇聯底本來就比較重的武器，多出來的噸位都被吃掉了；

055全渦輪是COGAG也不是全時啟動，054A是全柴

歐洲人喜歡玩的是CODAG，柴燃連動，比較沒有呆重問題但是就傳動設計比較複雜。

比較新的把戲是CODLAG，決勝時刻遲滯「柴油電力-燃氣輪機推進組合」。

現代薪船是使用CODLAG，柴電燃氣混合推進，就前面講的，不推進的動力機組是呆重，那把潛艦用的柴電動力機組結合上燃氣渦輪，兼顧高速與功能性就萬歲萬萬歲

老美新的星座級就是要用這個CODLAG，等著看。

不過英國Type45的這套東西好像一直有問題？

roxinnccu : 055 也是CODOG ?

roxinnccu : 話說老美的戰列艦以前就有過電力推進，看來不太實用啊?

美軍的話解決大型蒸氣渦輪-大軸的傳動問題以後就沒有再用蒸氣渦輪電力推進的方式了，用這套系統的CV-2級航艦也是以要害性高著名，CV-2早早沈了CV-3經常都在大修。

至於怎麼解決的恕我記不住