這工會有什麼屁用？

掰噗秀秀

在路上遇過用飆的外送以後，就沒有很喜歡他們這群體

dokugo : 這個工會只是收錢用的嗎

Domo☆🦮 : 我覺得就跟之前uber計程車一樣阿，一開始消費的都說好用，就輿論瞎挺讓他們迴避掉很多該負的責任，最後延伸出來的問題越來越多，就要政府立法去收

外送產業，現在最大的兩家不都是外資企業嗎？

大概很多人忘了以前外送員要店家自己養，包含麥當勞、肯德基跟各大披薩店，他們的保險跟油料費都是公司成本

反過來看外送平台會崛起就是因為免掉很多養人的成本

自己不會提案？

pfge : 可能真不會

使用整合平台的延伸問題都要政府解決呢，好事他們要，壞事成本是別人的事

pfge : 智商不夠，無法提案

這個工會是站在哪一邊啊？
外送員的訴求起碼自己要講的出來
而且居然在替店家抱怨？

找了下五一的訴求

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【全國外送產業工會及其友會訴求】
§ 立專法，保工資
§ 保障最低單價下限
§ 計算方式公開透明
§ 司機數量有效管制，拒絕無限招生司機
§ 合理且有申訴管道的停權機制
§ 雙方及多方的檢舉機制
§ 平台提供第三人責任險

§店家最高抽成上限
§取消拒絕訂單扣15元費用之規定
§允許店家可自行更改產品售價 §重新討論取消訂單僅補償40%之規定 §不硬性規定店家參加行銷活動 §建立消費糾紛快速協調機制 §要求平台嚴查詐騙、騙餐等訂單 § 拒絕外送歧視

這勞動時間要怎麼算

所以才想用專法吧，用勞基法就綁死工作時間了

大概以前人不多的時候，跑單筆價錢還不錯，現在送的人飽和到過多，跑單價格平台就開始調整了，反正他也不怕沒人送

然後這群人就出來爭權益了

他們想保障薪資的話，成本大概就是會轉嫁到消費者身上

做這行大致上就是想拚勞動時間不是嗎...

能體會外送員時間就是金錢的觀念
但是路上看到飆來飆去闖紅燈的也大多是他們

之前就有吵過外送員算平台雇員還是自營工作者，結論就是外送員自己也想當自營阿

外送員之前自己選擇要當自營工作者，現在要爭取勞工權益？

之前外送員決定自選為「自營業者」，而非「勞工」
現在成立「工會」，根本就是魚目混珠
外送員應該成立的是「產業聯合會」或「產業『公』會」，然後自行跟自己的加盟主談判