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美電動卡車商Lordstown遞交破產文件 控鴻海詐欺 | 產經 | 中央社 CNA

Lordstown控詐欺 鴻海：保留法律權益暫緩善意協商 | 產經 | 中央社 CNA

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鴻海在美電動車合作夥伴Lordstown破產 凸顯下個特斯拉難尋 | 產經 | 中央社 CNA

「鴻海轉投資的美國電動車廠Lordstown曾發豪語要成為貨卡界特斯拉，卻不敵生產遇阻、投資人抽腿而聲請破產，其他電動車新創公司也流年不利，凸顯下個特斯拉難尋。

總部設在俄亥俄州的Lordstown Motors今天宣布向法院聲請破產保護，將尋找買家接手。這家曾被資本市場熱捧卻迅速隕落的車廠同時興訟，指控鴻海詐欺、違約，宣稱鴻海所作所為『達到摧毀一家美國新創公司事業的預期效果』。

鴻海聲明回應，一直與Lordstown進行建設性協商，協助解決因營運造成的財務困境。

但Lordstown發表不實評論且惡意攻擊，不願依約履行雙方投資協議條款，鴻海保留法律權益，暫緩後續善意協商。

Lordstown並非近年唯一陷入困境的電動車新創公司。有亞馬遜撐腰的同業Rivian也苦於生產延宕，電動運動休旅車（SUV）與貨卡交車不如預期。Lucid、Nikola等曾被看好有能力挑戰特斯拉（Tesla）的電動車廠同病相憐，因難以投產或增產而股價直落。

華爾街日報報導，特斯拉曾獨占電動車市場逾10年，其他新創公司如今卻要和不斷推出電動車型的全球頂尖車廠競爭，面臨特斯拉從未遇過的挑戰。此外，COVID-19大流行擾亂供應鏈，衝擊工廠剛上軌道的新創公司，以致量產受阻，難以達到預設目標。

Lordstown曾預期，總部所在地昔日的通用汽車工廠能產出數十萬輛電動貨卡，實際產量卻少得可憐。

隨著成本迅速增加，2021年Lordstown資金周轉不靈，量產計畫告吹。當年秋季，Lordstown同意以2.3億美元將工廠賣給鴻海，附帶鴻海加購5000萬美元Lordstown股票的條款，交換條件是Lordstown將Endurance電動貨卡外包給鴻海生產。

不過，Lordstown未就此擺脫財務困境，去年將產量預測從500輛大砍至50輛。

去年11月，鴻海同意以分批收購1.7億美元Lordstown股票的方式加碼投資。但今年Lordstown股價長期低於1美元，違反那斯達克掛牌規章，促使鴻海通知Lordstown退出投資協議，Lordstown步上聲請破產一途。」

下一個Tesla必須去中國化

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