ಠ_ಠ
@anonymous
偷偷說
Wed, Jun 21, 2023 5:45 PM
1
禮讓行人新制6/30上路 斑馬線有人不論遠近須停讓 | 生活 | 中央社 CNA
自己家是四輪
一直都是安全駕駛,但是連沒斑馬線也要注意有沒有人其實有點困難,而其困難原因是
違停
跟
把馬路當自己家的行人
雖然法案出發點是好的,但是行人素養也是要先養成呀⋯⋯
假設現在我在市區依速限行駛,路邊有違停,導致我視線遭到遮擋無法在遠處就先看到從街角衝出來的行人
那這帳我要怎麼算?
pear600
Wed, Jun 21, 2023 5:47 PM
理論上算違停的,你可以主張他違規停車導致你沒有辦法提前做出反應
wolf4873
Wed, Jun 21, 2023 5:49 PM
感覺以鬼島法律還是開車的吃比較重
dwarf4670
Wed, Jun 21, 2023 5:51 PM
理論上算違停跟行人 而且今天這個法主要針對路口 路口就是收油減速就對了
duck6662
Wed, Jun 21, 2023 5:53 PM
Wed, Jun 21, 2023 5:56 PM
有點疑惑轉換綠燈行人硬要過還需要禮讓嗎
還有車道不長,塞車被迫只能停在斑馬線上的怎麼辦
不知道訂法律的有沒有實際上路過,要不要先改善交通號誌跟壅塞問題
開汽車痛苦,當行人也痛苦
ಠ_ಠ
Wed, Jun 21, 2023 5:56 PM
而且還有
自己在市區是不會開超過60,遇路口紅黃燈跟閃黃閃紅我也會遠方減速,但是後方的車不會,因此被按超多次喇叭的
wolf4873
Wed, Jun 21, 2023 6:00 PM
有時候讓行人後面的車就一直叭不知道叭X小
ಠ_ಠ
Wed, Jun 21, 2023 6:01 PM
法的出發點是好的,保障雙方安全
就希望真的能宣導開來,大家都能遵守規則
不然要公平一點,行人/電動車/腳踏車也該要有對應的懲戒跟規範
pear600
Wed, Jun 21, 2023 6:02 PM
duck6662: 訂法律的肯定只負責訂啊,要抄別的國家的法律還只抄一半
giant2741
Wed, Jun 21, 2023 6:02 PM
希望可以有行人專門號誌
我公司旁邊的路口超多車要轉彎,但是秒數不到20
真的行人走完,就又紅燈了
ಠ_ಠ
Wed, Jun 21, 2023 6:02 PM
wolf4873:
趕投胎
我窮,吃不起罰單
onion8280
Wed, Jun 21, 2023 6:03 PM
⋯這個法案一施行台北大概一堆轉彎車道都要準備塞死了吧
pear600
Wed, Jun 21, 2023 6:04 PM
其實我也想知道這個法到底是怎麼訂出來的,應該有很多東西是優先於這個奇怪的法條的吧
就像旅人說的行人走完就紅燈了,車不用過,那是不是可以設個行人庇護島讓行人分兩次過?人流少的地方綠燈也不用那麼頻繁,靠過馬路的按鈕也不錯吧
ಠ_ಠ
Wed, Jun 21, 2023 6:04 PM
giant2741: 我家這裡有8秒的,轉彎線直接塞爆
ಠ_ಠ
Wed, Jun 21, 2023 6:09 PM
onion8280: pear600: 我也希望有過馬路按鈕,至少沒人要過時我可以不用在那乾等...
另外希望轉彎時就麻煩行人號誌轉紅,讓我可以安心轉彎
ಠ_ಠ
Wed, Jun 21, 2023 6:12 PM
Wed, Jun 21, 2023 6:12 PM
不然照這法規,我照右轉道排隊等右轉燈亮,結果行人號誌也同時是綠燈,只要有行人靠近那個斑馬線我越界就要被罰,這樣子沒道理呀⋯⋯
onion8280
Wed, Jun 21, 2023 6:22 PM
ಠ_ಠ: 自己公司座標內湖,我們公司附近已知就有4個沒有紅綠燈的斑馬線⋯很好奇這條法規上路後上班時間會變成什麼慘況
pear600
Wed, Jun 21, 2023 6:24 PM
內湖超塞……上班時間真的地獄
雖然有看過那個按鈕但真的很不直覺,按下去沒聲音、也沒有任何告示跟你說你這樣是有按到還是沒按到
我甚至懷疑有些是壞掉的
,而且按鈕的位子很不明顯
wolf4873
Wed, Jun 21, 2023 6:27 PM
ಠ_ಠ: 只能說這種號誌本身就有蠻大的問題( ・᷄ὢ・᷅ )
過馬路行人怎麼搶贏汽機車,沒被撞就不錯了
前陣子動不動就是過馬路行人遭撞的新聞
我在學校走沒號誌燈的斑馬線都快走完了一台機車硬要從我面前鑽,超想拿📣叭他
pepper5398
Wed, Jun 21, 2023 6:33 PM
千萬不要說什麼推動大眾運輸
最好每個人的公司就這麼剛好交通方便
一想到這個法條上路為了避免轉彎不塞車
要重新規劃上班路線就很痛苦
ಠ_ಠ
Wed, Jun 21, 2023 6:57 PM
Wed, Jun 21, 2023 6:57 PM
pepper5398: 我家這區只有一個路線的公車開往火車站,半小時一班
大眾運輸個鬼
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一直都是安全駕駛,但是連沒斑馬線也要注意有沒有人其實有點困難,而其困難原因是違停跟把馬路當自己家的行人
雖然法案出發點是好的,但是行人素養也是要先養成呀⋯⋯
假設現在我在市區依速限行駛,路邊有違停,導致我視線遭到遮擋無法在遠處就先看到從街角衝出來的行人
那這帳我要怎麼算?
還有車道不長,塞車被迫只能停在斑馬線上的怎麼辦
不知道訂法律的有沒有實際上路過,要不要先改善交通號誌跟壅塞問題開汽車痛苦,當行人也痛苦
自己在市區是不會開超過60,遇路口紅黃燈跟閃黃閃紅我也會遠方減速,但是後方的車不會,因此被按超多次喇叭的
就希望真的能宣導開來,大家都能遵守規則
不然要公平一點,行人/電動車/腳踏車也該要有對應的懲戒跟規範
我公司旁邊的路口超多車要轉彎,但是秒數不到20
真的行人走完,就又紅燈了
趕投胎我窮,吃不起罰單
就像旅人說的行人走完就紅燈了,車不用過,那是不是可以設個行人庇護島讓行人分兩次過?人流少的地方綠燈也不用那麼頻繁,靠過馬路的按鈕也不錯吧
另外希望轉彎時就麻煩行人號誌轉紅,讓我可以安心轉彎
雖然有看過那個按鈕但真的很不直覺,按下去沒聲音、也沒有任何告示跟你說你這樣是有按到還是沒按到
我甚至懷疑有些是壞掉的,而且按鈕的位子很不明顯過馬路行人怎麼搶贏汽機車,沒被撞就不錯了
前陣子動不動就是過馬路行人遭撞的新聞
我在學校走沒號誌燈的斑馬線都快走完了一台機車硬要從我面前鑽,超想拿📣叭他
最好每個人的公司就這麼剛好交通方便
一想到這個法條上路為了避免轉彎不塞車
要重新規劃上班路線就很痛苦
大眾運輸個鬼