看到好多人在罵文湖線拆椅子
只有我覺得還不錯嗎

文湖線通勤時間真的超擠
之前曾經等到第三班車來才勉強擠進去

而且平常幾乎坐不到椅子
拔掉座位基本沒差吧

我覺得很好啊，反正本來就坐不到

我也想拆板南線的

我也是文湖線線民（不是這樣用
阿通勤時間就爆幹擠啊

因為可能拔掉會更擠ㄅ

覺得很不錯

噗主算好的了 我放學時間曾經等過五班車

大家根本就只擠門口，好像往裡面走會要他們的命一樣

拔掉很好啊，大家都沒得坐，非尖峰的時候？干我屁事

salmon6250: 對！就門口那一塊特別擠

想要換成椅子可以收的～尖峰時段收著全站，其他時間可以打開坐😭

雖然很激進，但是我覺得依照文湖的通勤人數，是不是應該把車站和車廂整個打掉換更大的比較可行⋯⋯木柵線建立也20來年了，我記得系統和車廂都蠻舊的

不過現在也只有拆掉2、3節而已
還有另外兩節椅子能坐(雖然可能還是坐不到)

覺得沒誠意~ 明明可以有更多的改善方式，但他們選擇最快速達成，但效益也只不過是能多載20個人的方案

hawk7851: 我也好希望！跟朋友抱怨超多次，但感覺會需要更多時間才能達成

不知道能不能換成連通的車廂不要一節節😭

hawk7851: 要改車廂或增加車廂要對整條線上的每一個車站動工了吧，正常沒有必要不會做這麼大的動作
軌道就這麼寬，要騰空間當然是拆椅子

然後我是不敢往人身上擠啦，除非後面有人往我身上擠

snake119: 有人往我這邊擠我就把後背包轉到他那邊然後擠他👍

車站和車廂整個打掉換更大 是在作夢嗎? 南軟的園區 南港人都不用上班了?

snake119: pony6265: 大破大立（
北捷現階段能做的應該都做了，在不改動現有設施的情況下，通勤時間增加車次、拆掉座椅，如果還有其他方法，還請賜教，我暫時沒有想法 以現狀來說，天橋式的月台除了拆掉外，也許可以考慮像民權西路站那樣，再往下挖一條，同時開工，疏通人流吧。
至於換掉則是木柵線早在1996年開始營運，幾乎剛開通就被批評容積問題，2009年跟內湖合併也沒有增加到哪裡，從1996年到現在其實整個系統和車廂應該是有很多可以改進的空間吧。
不過雖然說得很開心，但是依照北捷天天喊虧錢的狀態，我覺得還是只能痛苦的擠捷運

我家這邊就是空中ㄉ那種 我也是不知道那個要怎麼辦（
但是如果像我從動物園一路坐到我家真的會腿斷