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最近在想一些 交通相關的問題 ...

高速公路速限
高乘載管制
開放路肩

高速公路會塞車 基本上是個笑話 ...
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交通, 定義上來說是 在最短時間 將最多數 "人",
用最安全便宜的方法送抵 目的地

不是最多車 送抵 目的地
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高速公路會有速限 是因為太常 變換車道
現在越來越多車 有 定速跟車的功能了
意思是 與前車 (保持安全距離的) 同步往前運動

前車減速 後車馬上跟著減速, 這樣才能一直維持著安全間距嘛
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懂, 這就表示 若一個車道 都是 高速行駛,
絕對不會塞車
反而是 更快速安全的抵達 !!
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高乘載管制
開放路肩

這都是因為 總量太大
不得不的行為

懂, 塞到 救急用的路肩 都被塞滿車

這就違背交通 原始的初衷
在最短時間 將最多數 "人",
用最安全便宜的方法送抵 目的地

大多數人 是在空空的汽車(一車只有 1~2個人) 被迫塞在高速公路車陣裡
想小便都沒辦法 ...
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這塞車更會經由交流道 回堵到地區道路

這就是咱們的日常啊
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為了避開 嚴重塞車
大家都 趕早出門去上班 趕晚下班
沒了 生活品質 ...
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關鍵是 車裡的人數不夠 造成總量太多 !!

該用獎勵措施 讓大家共乘
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高乘載管制 要常態化 一年365天 每天24小時都是如此

若一個車道 都是 高速行駛,
絕對不會塞車
反而是 更快速安全的抵達 !!

調整路權
將高速公路 最內線車道 定義成 超高速車道 !!
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譬如, 載滿五人或五人以上的車 或救護救援車警車
才可以行駛 這新規範出來的 超高速車道
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這超高速車道 沒有最高速限
只有最低速限 每小時140公里 !!
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有了這樣子的 獎勵措施
以後, 高速公路會塞車 基本上就是個笑話了

高速公路已經恢復高速了 甚至超高速
是您自己堅持不找人共乘 將車子塞滿的 ...
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當然, 這要在 Paxi 已經上路一段時間後
才開始 向政府遊說這樣子做

Paxi = 共乘計程車, 以後是 共乘自駕計程車
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人類 很會對比的

當您塞在車陣中 往左一看
人家的車 風馳電掣地抵達目的地
自己一泡尿 無處發洩 ...

您就會想方設法 共乘了 哈
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當大家都 想方設法 共乘
最內線以外的車道 也漸漸地就不塞車了 ...
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因為 道路上 車的總量 減少了嘛
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國道內側時速84公里算龜速? 駕駛人不服挨罰提告遭駁回 | 聯合新聞網

用路人行駛高速公路內側車道的 車速必須至少90公里
高速公路會塞車 基本上是個笑話 ...
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高速公路大塞車的時候 內側車道車速 有60公里嗎 哈
從頭罰到尾吧
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用路人塞在車陣中,擅自下車這樣子的行為,不僅危險也違規。

時間管理大師!國道大塞車下車刷牙、做體操 可罰3000元
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