天雨＠去應許之地
@tianyu
Thu, May 11, 2023 3:15 PM
6
我是覺得可以先了解設計的目的，再來思考怎麼改善，而不是因為設計A達不到B要求就覺得他爛啦.......
掰噗~
@baipu
說
Thu, May 11, 2023 3:15 PM
唉唉
天雨＠去應許之地
@tianyu
Thu, May 11, 2023 3:16 PM
車廂內的緊急按鈕，可能的情境是甚麼，是一群乘客，看不見軌道前方，所以按鈕目的應該是為了車廂內的事故吧
天雨＠去應許之地
@tianyu
Thu, May 11, 2023 3:17 PM
那按下去停在軌道中間.........能幹嘛
天雨＠去應許之地
@tianyu
Thu, May 11, 2023 3:18 PM
這種軌道前發生的異常，理論上應該是隨車人員注意，並且應該要有隨車人員可以動用的緊急煞停，今天該注意的是為什麼沒這個額外的設計就是
天雨＠去應許之地
@tianyu
Thu, May 11, 2023 3:19 PM
緊急把手也是，行進間打不開是再正常不過的安全設計了
天雨＠去應許之地
@tianyu
Thu, May 11, 2023 3:20 PM
那如果按鈕目的是為了排除車廂內狀況，那趕快開到下一站，停止不再開，維持車廂開的狀態，等人排除狀況才是該做的事了
虫叚『』
@kfsshrimp4
Thu, May 11, 2023 3:20 PM
我以為緊急按鈕是在說月台的
有人意外摔落或有東西掉到軌道上可以緊急停止車輛之類的
天雨＠去應許之地
@tianyu
Thu, May 11, 2023 3:21 PM
月台上又是另外一個故事了
天雨＠去應許之地
@tianyu
Thu, May 11, 2023 3:22 PM
不過月台上給站務人員有緊急制動應該也是必要的.......嗯
天雨＠去應許之地
@tianyu
Thu, May 11, 2023 3:24 PM
可能因為現在捷運都採封閉式月台，車廂沒到不開匣門，所以省了吧(?
王大人 𓁹‿𓁹 ಠ_ಠ
@MILGM
Thu, May 11, 2023 3:25 PM
現在應對人員意外跌落軌道最有效的方法是月台門，低科技但是非常有效
Javier
@jalotw
Thu, May 11, 2023 3:25 PM
新聞說有緊急煞停的裝置，但是鎖起來，隨車員要拿鑰匙開鎖的時候就撞上去了
天雨＠去應許之地
@tianyu
Thu, May 11, 2023 3:25 PM
虫叚『』
@kfsshrimp4
Thu, May 11, 2023 3:25 PM
行進間打不開合理
不是完全封閉式的話 我覺得還是會有人直接爬上去跳軌
王大人 𓁹‿𓁹 ಠ_ಠ
@MILGM
Thu, May 11, 2023 3:27 PM
沒有設計可以抵擋有心人刻意突破，這種怎麼想都沒辦法
天雨＠去應許之地
@tianyu
Thu, May 11, 2023 3:27 PM
只好來檢討這種緊急煞停有沒有更好的管理設計了
虫叚『』
@kfsshrimp4
Thu, May 11, 2023 3:27 PM
緊急煞停這麼嚴謹的原因就是怕後車追撞吧 所以被鎖起來我覺得合理
不然哪天又什麼人禍發生 莫名其妙緊急煞車被追撞就又要檢討
天雨＠去應許之地
@tianyu
Thu, May 11, 2023 3:27 PM
其實最主要都是防屁孩亂按
天雨＠去應許之地
@tianyu
Thu, May 11, 2023 3:28 PM
因為緊急煞停理論上是"全線"停止
天雨＠去應許之地
@tianyu
Thu, May 11, 2023 3:28 PM
所有在跑的列車全部都要停這樣
虫叚『』
@kfsshrimp4
Thu, May 11, 2023 3:31 PM
是全停嗎!?
王大人 𓁹‿𓁹 ಠ_ಠ
@MILGM
Thu, May 11, 2023 3:32 PM
是，沒有只停一列的，稍微密集一點的捷運兩分鐘就一班，只停一列太危險了
天雨＠去應許之地
@tianyu
Thu, May 11, 2023 3:32 PM
理論上應該是要全停，不然就像你說的，後車撞上來怎麼辦。所以這樣的緊急措施，不太可能放給一般乘客隨便用。
王大人 𓁹‿𓁹 ಠ_ಠ
@MILGM
Thu, May 11, 2023 3:32 PM
當年木柵線會燒就是因為沒有每台同步停止
雞丁
@Eviin
Thu, May 11, 2023 3:33 PM
不然會追撞吧
沃夫☆：除弊務盡
@wolfgangc
說
Thu, May 11, 2023 3:40 PM
台灣人其實對檢討到後面什麼也不做，沒有顯著的厭惡（！？）
天雨＠去應許之地
@tianyu
說
Thu, May 11, 2023 3:43 PM
站務人員的反應呢...呃，可能平常訓練不足吧
林北油熊
@u1302094
Thu, May 11, 2023 3:45 PM
請問中鋼會沒事訓練員工大仙金口倒爐嗎
林北油熊
@u1302094
Thu, May 11, 2023 3:46 PM
王大人 𓁹‿𓁹 ಠ_ಠ
: 燒車跟那個無關，木柵線內湖線各燒過一次煞車，原因是兩節單元逗在一起變四節單元時煞車沒同步到導致的
林北油熊
@u1302094
Thu, May 11, 2023 3:49 PM
雞丁
: 至於追撞的問題，現在新型的自動駕駛系統連同有駕駛人員的系統多半都是Moving Block了，距離過近本來就會觸發停車警訊
天雨＠去應許之地
@tianyu
Thu, May 11, 2023 3:54 PM
林北油熊
:
uranusjr
@uranusjr
Thu, May 11, 2023 4:28 PM
老實說我覺得現在的機制就很 OK 了，問題是隨車人員呼叫行控中心叫了二十秒還不能停車吧
tyw
@tyw
Thu, May 11, 2023 4:35 PM
能被乘客直接按停應該會很危險.....
yocoy
@yocoy
Thu, May 11, 2023 9:49 PM
大仙金口演習
GREEN_TEE
@GREEN_TEE
Thu, May 11, 2023 11:55 PM
月台的工作人員有反應的，但是隨車人員沒找到鑰匙
GREEN_TEE
@GREEN_TEE
Thu, May 11, 2023 11:57 PM
最少也要設計開鑰匙的SOP吧？而且行控都沒有監視器也不太可能
天雨＠去應許之地
@tianyu
Fri, May 12, 2023 12:38 AM
行控監視器又是另外的議題，監控的人不太可能24小時全面看著，大概只能搭配影像分析系統跳警訊要人注意之類的吧
王大人 𓁹‿𓁹 ಠ_ಠ
@MILGM
Fri, May 12, 2023 5:34 AM
一開始訊息混亂時大家以為是行駛到一半突然被砸到，這種是真的無法
後來看到影片知道是鋼架橫在軌道上還是發車去撞，這個就不是硬體設計的問題
GREEN_TEE
@GREEN_TEE
Fri, May 12, 2023 7:45 AM
天雨＠去應許之地
: 應該這樣說，中捷發車的程序是如何執行？是否全部依靠電腦自行起步
天雨＠去應許之地
@tianyu
Fri, May 12, 2023 7:50 AM
看起來是啊
王大人 𓁹‿𓁹 ಠ_ಠ
@MILGM
Fri, May 12, 2023 7:54 AM
照說是要人員目視安全才能關門放列車出去，所以當列車執行關門作業完成，那命運就定了
沃夫☆：除弊務盡
@wolfgangc
說
Fri, May 12, 2023 8:11 AM
遊樂園設施也不敢這麼隨便...
酒海大安六世祖 (吳)
@rockywoo
Fri, May 12, 2023 8:28 AM
林淑雅躺軌道51分鐘後才被發現罹難 中捷坦言SOP未列檢查車底 - 社會 - 自由時報電子報
這個比較沒有爭議吧
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有人意外摔落或有東西掉到軌道上可以緊急停止車輛之類的
不是完全封閉式的話 我覺得還是會有人直接爬上去跳軌
不然哪天又什麼人禍發生 莫名其妙緊急煞車被追撞就又要檢討
其實最主要都是防屁孩亂按請問中鋼會沒事訓練員工大仙金口倒爐嗎後來看到影片知道是鋼架橫在軌道上還是發車去撞，這個就不是硬體設計的問題