台中捷運案，沒有要指責任何單位，單純討論：
如果列車隨車員當下不是選擇嘗試依照SOP開起車控面板嘗試煞停，而是直接使用一般民眾也能快速操作的緊急煞停裝置的話，是否能更快的緊急停車，進而避免進一步的傷亡？（如圖片所指）

先看距離？
然後我覺得當下大概也沒有反應到還有一般民眾的緊急煞車？
不過我其實挺意外月台沒有設置緊急停止鈕？
我以前很喜歡玩那個轉的停止鈕外面的防護

如果能先行按那個按鈕的話，時間差應該可以減少傷害

其實我在思考，如果當下那一位警衛直接過去將車門卡住，不讓車門關閉，阻止列車離站的話，會不會有作用？

還是列車會強行將門關起來，並且把警衛一波帶走…((欸

這話題很麻煩的，類似線路故障或北七亂按，就類似你把刀子給嬰兒一樣，等下跌倒的比事故多些，這話題很類似怕遊覽車司機心臟病發而無法煞車，所以給旅客能就近煞車的機會一樣

如月蘭 : 自問自答
1. 相關緊急按鈕只有在列車尚未出站前才能阻止列車，出站後按了還是會繼續開（只是會在開到下一站後停住）
2. 官方已證實可透過阻擋車門方式逼停車輛

JokerCatz : 只能說這種東西就是雙面刃Orz