粘迪舜：一份月時，我有寫過一篇文，對岸央視拿空中巴士的A320，來冒充中製全球首架C919(揣納救一救)的首飛新聞，結果被牆內尚有良知的大眾給懟翻了。

然後二月份就出現消息，維尼國產飛機C919，原訂計畫今年3月的夏秋航季開始，正式投入商業運行，不料卻突然爆出C919發動機「反推」故障，雖然首架C919已交付東方航空，但商業化首航能否成行，埋下隱憂。

然後隨著三月份過去，四月份到來..

這幾天，雖然大家都在罵法國總統馬克宏，不過他跑了一趟北京，口頭講了些幹話，卻也幫助了空巴跟天朝簽署了160架民用飛機的批量採購協議，包括150架A320系列飛機和10架A350-900寬體飛機。

馬克宏訪中簽大單 空中巴士賣160架客機 | 兩岸 | 中央社 CNA

為此，空巴將在天津建設第二條總裝線，二線將同樣具備A320和A321的生產能力，並計畫於2025年年底正式投入運營。福里表示，第二生產線的新建將使天津的生產線產能翻倍，更好地實現2026年空巴A320系列飛機月產75架的目標，法國用資本輸入設廠，設備與發動機零件都從國外運進來，組起來後賣給維尼。

然後，如果您還有印象，去年有個新聞，華航開董事會，決議採購24架波音B787-9客機，搭配8架選擇權，取代即將除役的空巴A330-300型客機，當時在野黨痛罵蔡英文政府，說這樣是被美方勒索成功。

如果照他們邏輯，那習皇不是更是被法國軟腳馬勒索成功，而且法國還不如美國強大，天朝可是比台灣強大太多，誰才是真正外強中乾？

事實上，當然不是這樣，因為資本主義運作本來就是要有來有往，華航跟波音購買飛機後，漢翔即赴美國俄亥俄州拜會發動機製造大廠GE Aerospace，經過數月商業談判後，在GE辛辛那提總部Learning Center，簽下LEAP系列發動機核心零組件10年長期合約的幾百億大單，合約效期由2026年至2035年。

而且此次雙方簽署10年長期合約，其主要標的為LEAP系列發動機核心組合件，就是使用於空中巴士A320Neo及波音 B737 MAX等，同時契約執行期間，還可以照物價標準向上調升售價，也就是說台灣製造的發動機零件，能打入兩大集團的供應鏈，天朝購買的空巴上，將可能會有台灣製造的零組件，感謝散財童子送錢。

這件事除了可為漢翔挹注穩定且可觀的營收外，也顯示漢翔的生產技術能量及管理系統深獲客戶的肯定與信任，發動機技術不是一朝一夕能磨練出，也不是大外宣造假吹捧就能試車成功。

不過，既然紅媒是靠指鹿為馬過活，當然這種活兒難不倒它們，於是就在皇上下大訂單買空巴後，昨天紅媒就趕緊出了一則新聞，說＂擺脫卡脖子 陸C919國產發動機試飛成功＂，耶嘿～真是一群狗奴才，你們所謂的成功，原來皇上被馬克宏勒索成功，還一買就一百五十架，照國民黨去年罵蔡英文的標準，這是道地的喪權辱國？

其實，我寫這篇文只是想說，沒有永遠的敵人與朋友，只有永恆的國家利益，這就是外交真諦。今天漢翔一大漲，俺馬上就把手頭那三張丟出去賣了，三張賺個萬把塊，這樣獲利可以了，這時代有這時代的功課，如果不學著媒體識讀，學著看著點，那很容易就得當韭菜。

＃來上工了

@Silentsubmarine on Plurk

2022

@surname_chikamui - 突发新闻： 中國東航MU5735飞机在广西坠毁，机上100多人。...

原來漢翔因此切入市場接單
發動機這塊看來有所成長

Inty News on Twitter

04/10 中国侵略者发布了一段西安H-6K飞机对台湾国进行模拟侵略的视频。

Global: Military-Info on Twitter

集中

@surname_chikamui - 法國總統馬克龍去中國有習包子有紅毯接機，同馬不同接待，馬這個可憐...

中國之光翻車！葛來儀秀圖拆解商飛C919國外技術

@Silentsubmarine - 讓我想起當年台灣也有家廠商叫裕隆 弄了台飛羚101也是這樣搞

Petrichor on Twitter

在美国黑名单上的中国大学：
北京航空航天大学、北京理工大学、
哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学
西北工业大学
南京航空航天大学、南京理工大学
天津大学，国防科技大学、湖南大学、同济大学、电子科技大学、中国人民大学、四川大学、南昌大学、广东工业大学

这些大学的毕业生拿不到去美国签证。

joseph, phd. on Twitter

这种基本没有作用。中国要派的人，会换其他学校的毕业证。