Fulo One
@fulo
Tue, Apr 11, 2023 2:37 AM
Tue, Apr 11, 2023 2:38 AM
5
4
鄭文燦花42.5億蓋場館 卻等嘸客
不會行銷阿 , 話說200萬市民都不出門玩嗎? 把桃園當台北跳板的市民 心根本不在桃園 , 有建設也要會行銷 , 市民本身就是行銷大使 . 反過來說 你都說那邊不好, 如果沒有這些 那些地方是不是更像屎糞?
掰噗~
@baipu
覺得
Tue, Apr 11, 2023 2:37 AM
不要問, 很恐怖
John Smith
@john_smith_us
Tue, Apr 11, 2023 2:43 AM
只有去過大溪鄧麗君館週邊,腹地很大,做得很好會想再去,其他沒去就先不說。
John Smith
@john_smith_us
Tue, Apr 11, 2023 2:46 AM
其實好地方,市民會說話啦!
John Smith
@john_smith_us
Tue, Apr 11, 2023 2:48 AM
Tue, Apr 11, 2023 2:49 AM
大溪老街就不評論了,整理得跟新街一個樣
Fulo One
@fulo
Tue, Apr 11, 2023 2:50 AM
桃園論形象的確是缺乏活力 , 不過屏東之前也是如此 但經過幾次大行銷 扭轉很多刻板印象 , 不是地方不好 有建設就要活化他
Fulo One
@fulo
Tue, Apr 11, 2023 2:50 AM
John Smith
: XDD 真的
二手DJ(⍢)⎠⎝(⍩)噹姬
@phantomangel
Tue, Apr 11, 2023 2:51 AM
現在老街外表都不老街了....老的是名氣
John Smith
@john_smith_us
Tue, Apr 11, 2023 2:52 AM
台灣問題在內需缺乏動能,都套在不動產了,跑得了一個地方,跑不了其他太多地方…所以一跑就花東南部。
Fulo One
@fulo
Tue, Apr 11, 2023 2:53 AM
對我台中人來說 每每找新竹跟桃園飯店都會覺得 又破又舊 可能是我不會找? 都會想 不如去台北吧 或是當天來回新竹吧
Fulo One
@fulo
Tue, Apr 11, 2023 2:54 AM
苗栗都比新竹好找住宿
Fulo One
@fulo
Tue, Apr 11, 2023 2:54 AM
台南 高雄就更不用說了 毫無找住宿壓力 價格區域很廣
Fulo One
@fulo
Tue, Apr 11, 2023 2:55 AM
這應該也是一個原因吧?
John Smith
@john_smith_us
Tue, Apr 11, 2023 2:56 AM
新竹以北很少住宿,有次剛好雪霸國家公園有空位,當場住下去,平常不可能訂得到,有住宿多在花東、墾丁,幾乎不在各大市區走動
John Smith
@john_smith_us
Tue, Apr 11, 2023 3:13 AM
我都去荒郊野外
ChongPoLiao
@ChongPoLiao
Tue, Apr 11, 2023 3:15 AM
我今年過年就是在桃竹苗到處跑,觀光景點要多宣傳阿,希望現任市長可以認真宣傳
OuDi
@ouyang1732
Tue, Apr 11, 2023 3:28 AM
現在執政的又不是鄭文燦,應該要怪張善政推銷不利吧
ChongPoLiao
@ChongPoLiao
Tue, Apr 11, 2023 3:29 AM
就忙著甩鍋吧怎麼可能宣傳製造正文燦地政績
Jilla
@mac2009
Tue, Apr 11, 2023 5:55 AM
桃園的市鎮聚落零散,沒有一套完整的都市規劃,東西四零八落的,有地就隨便塞,當然無法聚集人流。
Jilla
@mac2009
Tue, Apr 11, 2023 6:02 AM
像上面提到的台中,整個都會區的分區架構明確,你即便在北彰化這種邊緣衛星市鎮蓋個運動中心、文創園區,使用率都不低。即便你要去美術館必須跑到台中市區,你還是會去,因為整個中彰投苗這類型的設施就全部集中在那。
haokai1112
@haokai1112
Tue, Apr 11, 2023 7:46 AM
設施分散各地是好意,但是以交通來說一天能逛完2個場館加週邊地區已經算是很多了。桃園人自己會不會逛完都很難說
Dreamore
@dreamore
Tue, Apr 11, 2023 9:59 AM
交通是一個問題~去台南還比既方便
Fulo One
@fulo
Wed, Apr 12, 2023 2:53 AM
所以其實還是有得救的 對吧! 用心點在於交通方面 需要一點時間 發展從來都不是一蹴可成
John Smith
@john_smith_us
Wed, Apr 12, 2023 2:56 AM
好地方自己會說話啦,我是覺得不要大力行銷,不然都是一日煙火
Jilla
@mac2009
Wed, Apr 12, 2023 4:00 AM
Fulo One
: 個人認為只從交通下手治標不治本,因為你的城鎮聚落過於零散,區內交通建設起來也會很沒效率,每個區塊之前關聯性不高,但相互替代性很高。所以整體沒有吸力,完全是靠承接被雙北高房價房租趕出來的人口。
桃園都市計畫目前要大刀闊斧修改也已經太晚,因為既成架構已經定型。
ChongPoLiao
@ChongPoLiao
Wed, Apr 12, 2023 4:22 AM
要安排好幾條一日遊路線給大家參考,我現在旅遊都這樣,根據現成的路線去改
Jilla
@mac2009
Wed, Apr 12, 2023 9:46 AM
ChongPoLiao
: 問題就出在桃園的都市紋理很難順暢的一日遊,而且這些花公帑蓋出來的景點吸引力也嚴重不足。
像台中,政府不用特別規劃,你想走文青之旅,去美術館就會順便去審計新村、范特喜文創聚落、草悟道商圈等等。
之後台中車站週邊文創工程完工後,你還可以搭台灣大道的公車接著去綠川柳川商圈、綠空鐵道、二十號倉庫、台中酒廠等等。
未來藍線通車,還可以把一日行程繼續延伸到東海大學。
你有好的都市機能規劃,不用特別宣傳,民眾自己會開發旅遊行程。
Jilla
@mac2009
Wed, Apr 12, 2023 10:13 AM
以新聞中列舉的點崙坪文化園區、永安海螺文化體驗園區、乙未保台紀念公園、客家茶文化館、國際原住民文創園區、鳳飛飛紀念館、鄧雨賢音樂廳、馬祖新村、竹圍遊艇碼頭、北區客家會館、橫山書法館、桃園美術館、大溪老街,試問有幾個景點會讓人想專門花錢跑一趟?或花時間過去走走順便花點前吃吃買買?有些光看名子就知道機能過於單一,然後各點又四散各地,你不包特別遊覽車要怎麼安排一日遊?
Fulo One
@fulo
Thu, Apr 13, 2023 1:16 AM
取名字很重要 XDDD
Fulo One
@fulo
Thu, Apr 13, 2023 1:17 AM
我就很佩服 胡志強 把一個弊案建設 變成 "秋紅谷" 完全洗白
Jilla
@mac2009
Thu, Apr 13, 2023 9:27 AM
不是只有取名子的問題,而是實際的軟體內容吸不吸引人,可以看出來桃園砸錢蓋的這些東西太多只針對個人或特定族群,其實沒有必要。
政府該提供的是一個兼顧多元的中性展演、活動平台,那些東西可以放在軟體內容即可。
Dreamore
@dreamore
Thu, Apr 13, 2023 10:05 AM
秋紅谷真的去過感覺不討厭交通神方便
Dreamore
@dreamore
Thu, Apr 13, 2023 10:06 AM
Jilla
: 真的ㄟ這些點會讓人不自覺去過又去一次.....
Fulo One
@fulo
Fri, Apr 14, 2023 2:53 AM
不過台中這些 是經過三位市長的努力 花了好幾十年 才串聯起來 這些不是台中人可能不知道
Fulo One
@fulo
Fri, Apr 14, 2023 2:55 AM
舉例這些都是分好幾年的 施工 再施工 或重新設計 , 才一點一滴地完成現在的樣貌 , 桃園這些建設已經完成 如何點成線又成面 不僅招商要給力 設計思維也要夠前瞻
Jilla
@mac2009
Fri, Apr 14, 2023 6:25 AM
Fulo One
: 重點是社區營造,讓地方就有自己的民主機制平台,讓在地人對在地有榮譽感才會主動去開發各種吸引人的東西出來,這些平台甚至可以進一步變成協助地方都更的平台。
台中的社區輔導搞了十幾年以上,從兩千年初一直到現在,雖然中間因為政治派系問題有些斷斷續續,到現在才開始有一個明顯的雛型浮現出來,然後開始有比較明顯的速度往前推進,像上述很多台中觀光景點都是基於這個基礎建立起來的,所以桃園其實在還沒有底蘊的狀況下就投入太多硬體資源,這反而會變成後續發展的拘束。就如我上面說,這些點四散桃園各地,光交通上面就無法整合,更遑論動線整合。單一景點設定的主題也沒有足夠的吸引力,要融入其他軟體層面的開發也很難。
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桃園都市計畫目前要大刀闊斧修改也已經太晚,因為既成架構已經定型。
像台中,政府不用特別規劃,你想走文青之旅,去美術館就會順便去審計新村、范特喜文創聚落、草悟道商圈等等。
之後台中車站週邊文創工程完工後,你還可以搭台灣大道的公車接著去綠川柳川商圈、綠空鐵道、二十號倉庫、台中酒廠等等。
未來藍線通車,還可以把一日行程繼續延伸到東海大學。
你有好的都市機能規劃,不用特別宣傳,民眾自己會開發旅遊行程。
政府該提供的是一個兼顧多元的中性展演、活動平台,那些東西可以放在軟體內容即可。
台中的社區輔導搞了十幾年以上,從兩千年初一直到現在,雖然中間因為政治派系問題有些斷斷續續,到現在才開始有一個明顯的雛型浮現出來,然後開始有比較明顯的速度往前推進,像上述很多台中觀光景點都是基於這個基礎建立起來的,所以桃園其實在還沒有底蘊的狀況下就投入太多硬體資源,這反而會變成後續發展的拘束。就如我上面說,這些點四散桃園各地,光交通上面就無法整合,更遑論動線整合。單一景點設定的主題也沒有足夠的吸引力,要融入其他軟體層面的開發也很難。