運安會成立來的單位主官不僅未能以身作則，反倒偷雞摸狗的事一堆。他指出，前主委翹班疑雲才落幕，主秘涂靜妮又遭踢爆有濫領加班費之嫌。他指出，調出涂靜妮1月9日實際上下班時間，早上8點33分進辦公室，下午4點35分離開，已算是提早提開崗位，卻還在下午4點50分就開始起報加班費，而且在1月份申報加班時數的每一天，都有類似情事。他質疑，若離開辦公室加班是偶一為之情有可原，但每次都離開辦公室還報加班，這是不是告訴全國公務員，以後上下班在捷運上滑臉書，也可以當作收集輿情報加班？

魯明哲指出，運安會好不容易爭取到與PATH（美國加州大學柏克萊分校先進運輸技術中心）合作，並簽署MOU，計畫在智能交通的調查與技術上相互合作，但遺憾的是，3月29日要在柏克萊分校簽署，卻在當天取消了合作計畫。PATH在來往信中提到，「運安會因內部矛盾，在未經告知的情況下片面修改雙方已達成共識的新聞稿，移除了關鍵的合作流程和研究主題領域的描述，這種令人困惑的舉動，使MOU的簽署變得毫無意義。」