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貨櫃輪撞碼頭！高港引水人「有酒精反應」 新規定即刻起上工前酒測 - 生活 - 自由時報電子報

7萬噸貨櫃輪撞碼頭 高港引水人未來上工前要酒測 | 社會 | 中央社 CNA

「7萬4651公噸塞浦路斯籍貨櫃船『現代東京輪』昨天靠泊時撞上高雄港碼頭，事後引水人被測出有酒精反應。高雄港引水人辦事處3/20決議，即刻起引水人上工前需酒測。

航港局3/20已完成相關海事調查，『現代東京輪』目前已解除管制並申請出港程序，預計今晚就會離港。

『現代東京輪（HYUNDAI TOKYO）』昨天撞上高雄港碼頭，期間信號台發出多次警示，但未獲引水人回應。高雄港引水人辦事處3/20晚發出聲明表示，昨天執行領航的徐姓引水人疑似有飲酒情事，經會議決議徐姓引水人即刻停止執行輪值領航業務，靜候調查。」

貨櫃輪撞高雄港碼頭 引水人「有酒精反應」但「非駕駛」 - 生活 - 自由時報電子報

「據了解，刑法的酒駕規範，主要針對『駕駛動力交通工具』者，涵蓋路面及海上，但引水人並非駕駛者，至今無法令規範，也沒有事先酒測的規定，更沒有如果發現酒精反應，就不能登船的規定。

案發後，航港局及運安會進行海事調查，以2021年6月3日東方德班輪（OOCL DURBAN）衝撞高雄港70號碼頭為例，當時導致1人受傷，永明輪、橋式起重機及貨櫃毀損，運安會於隔年7月28日公布，時程超過1年。

高雄港引水人辦事處對自家人加強宣導強調，為了避免爭議，最好值勤前一天都不要喝酒，也要睡眠充足、保持體力，切勿疲勞值勤。」

「高雄港發布新聞稿還原事發經過，『現代東京輪』3/19上午9時預計靠泊77號碼頭，當時由領港（即為引水人）引領進港。在貨輪通過二港口VTS信號台前方水域時，VTS信號台設置的『船舶操航智慧警示輔助系統』偵測到該輪航速警示訊息。

高雄港指出，事發前，VTS信號台管制員立即以無線電在1分鐘內連續4次呼叫警示領港，但都未獲領港回應，隨後就撞上碼頭。」

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貨櫃船撞碼頭疑引水人飲酒 交長要求領港前先酒測 | 生活 | 中央社 CNA

「王國材今天到立法院報告業務，會議前接受媒體聯訪表示，這起貨櫃船撞碼頭事件，航港局已展開海事調查，2週內有結果，國家運輸安全調查委員會也正調查碰撞原因，如果引水人確實有飲酒，可依引水法停止引水人執照3個月到2年。

王國材說，引水人的工作是引導船長將船開進港內，過去對飲酒部分較無規範，現在交通部行政上開始要求引水人在領港前，都要做酒測。」