飆速宅男S5 弱虫ペダル

太久沒看都忘記內容跑到哪了（毆）
是說第三天真的演了兩季長度我都呆了，還以為後半會跑MTB劇情
一個山岳賞就跑了四話，虧我前面還說劇情看起來像趕火車（自打臉）
可我記得原作最後這11公里就畫了一年三個月（？）有吧？
然後你跟我說還有一季要演！？

第十二話 以下有捏

金城：「穿過大路，穿過城鎮，穿過平路，穿過山間的陡坡，越過無數困難，終於來到這裡，相互鼓勵，相互幫助，甚至犧牲夥伴，才終於來到這裡」
卷島：「而這一切的一切，都是為了抵達那個地方，就是這場比賽最後的終點。」

又強調了一次，選手們真正的敵人是場地。

如果有注意的話，大部分提到選手要克服的難關都是場地，少部分才是對手。
公路車要上山下山，穿越各種地形，應付各種狀況，比起人類選手這部分要花費的體力更多，甚至多到要跟對手聯手抗衡的地步，所以強調某某選手多厲害是沒有意義的。
因為君臨比賽的絕對王者是場地。

卷島：「比賽這東西，誰輸誰贏只有比完了才知道」
越是清楚公路車比的是平均最高速度就越是能明白這句的真理
冠軍常常是後來居上的那位就是這個，厲害的選手的配速都會在賽後被拿出來研究，像計時賽就會中間紀錄，前半排名後，後半突然衝到前面的選手很常見。

2016环法第十八赛段——爬坡计时赛，弗鲁姆封闭轮爬坡（强烈推荐）_哔哩哔哩_bilibili

印象中這段影片就有解析

鳴子的表現馬上體現隊友是用來犧牲的（無誤），最後也真的退場了
看到鳴子跟悠人互撞，鳴子竟然沒被撞飛，是因為悠人太纖細嗎？（毆
雖然這邊劇情焦點放在悠人對鳴子追上來很震驚，但這是....放兔群的戰術吧？（話說這戰術我一直不太懂）
太愛衝沒好處，是用來引誘或刺激對手浪費力氣追上的吧？？

這邊強調鳴子的紅色很炫酷讓我好錯亂，環法的冠軍色明明是黃色說！環西才是紅色
鳴子騎的還剛好是PINARELLO
直到前兩年為止中文官網首頁都是拿最多環法冠軍騎的車來打廣告XD
PINARELLO 2022 | PINARELLO 台灣總代理 | 三司達企業股份有限公司
畢竟PINARELLO是包辦了2012、2013、2015－2019，八年奪七冠的IGD和其前身天空車隊騎的車嘛ww
日本官網也有冠軍色塗裝的車子一覽
PINARELLO JAPAN | ピナレロジャパン オフィシャルサイト
後半很多台都是黃色（環法冠軍），當中就有一台是紅色的環西冠軍色
※就像劇中彩色號碼布一樣，得獎選手可以穿彩色領旗衫，而他們的車子也能有特殊塗色

是說fan service多又愛耍寶的衝刺手會讓我想到Peter Sagan啊！（泉田的大腿命名來源的那個）
https://kknews.cc/...
然後還會爬坡衝刺wwww

Peter Sagan | Top 10 Finish 2023

Top 10 Cycling WOW moments - Sagan edition

邊騎邊修車www別搶機械師的工作啊www

Peter Sagan - The highlights of season 2014

他真的很愛耍寶ww

Peter Sagan - The best moments of the spring season ...

還每年都有更新版ww

奇蹟般的山岳賞←
一期好像提到過擁有越多彩色號碼布的隊伍越強
但說實話對第二年的總北箱學來說頂多只能算錦上添花吧！再者就是個人榮譽
畢竟要比炫砲，箱學有連勝16年的實績，總北有個位數號碼布，區區一張單日彩色號碼布....真的只能靠邊站啊！
而且連勝在公路車賽中是特殊的，比單純的一場大勝還要了不起。
所以第三天這場完全不被期待甚至意料外的山岳賞才會被稱為奇蹟，不過也只保有了40分鐘（毆）
真的是『誰輸誰贏只有比完了才知道』

手嶋說接下來就拜託你們這句，這要懂規則才懂（決出勝負後會解釋）
才剛慶祝完拿到山岳賞馬上就又放棄，跟背水一戰一樣（領獎的時候今泉有說）
公路車所有的獎項都有『騎完全程』這個必要條件，所以手嶋直接放棄退場＝對山岳賞放手
這麼一來總北在第二年就只剩下最終冠軍可以搶（一張彩色號碼布都沒有）
（D3衝刺賞得主泉田、山岳賞得主葦木場）

話說每次看到他們我都會想：這是要採取什麼什麼戰術？？
不過能猜中的真的不多
畢竟這是少年作，多少還是要熱血一把，規則也為了這點修改，現實中沒有這麼多進攻啦！

看到悠人問鳴子啥時跟今泉那麼好，第一天不是還在爭誰是ACE嗎？
其實現實車隊也是會這樣爭，隊上訂好誰當ACE，其他人就要為他犧牲，是沒辦法像劇中這樣臨時換人，誰有空誰就去搶終點的（這是規則不同，不是不合理喔！）
其實鳴子和今泉並不是真的不合，是把對方當競爭對手不服輸（會在對方頹廢的時候去刺激對方，但不會落井下石），久了自然知道對方在想啥，知道對方擅長什麼不擅長什麼，必要時候會自願當發射台讓對方上位，就像第一天的終點一樣

公路車是團體競技，無法不靠隊友單獨獲勝，選手們都很清楚這件事，所以即使最後由自己脫穎而出勝利也不會把功勞全攬或覺得是因為自己很厲害。
加上明白比賽嚴苛，所以第一天的今泉也沒有怪鳴子沒贏下來
第一年箱學的檢討會檢討到後來發現一路都沒判斷錯誤卻還是輸了，也沒怪到負責搶終的真波身上就是因為他們都知道『誰輸誰贏只有比完了才知道』，沒有判斷正確就一定能贏的道理

京伏追上來後又順便說明了一次
＞＞先衝的不會比較有優勢，所以真波才沒馬上追＜＜
＼_(･ω･`)ｺｺ､ﾃｽﾄﾆﾃﾞﾏｰｽ

雖然御堂筋那樣酸，不過一半對一半錯啦！
衝刺對決在公路車中受歡迎是真的，但戰術上來說就只是浪費力氣而已，前面有箱學一直刺激總北追上來，後半就變成總北在引箱學追了
理智的人都會能免則免，御堂筋就是代表
可公路車也是有名的紳士競技，像停車等對手就是選手有高度運動精神和紳士精神的行為，因為這樣也會讓勝負變得更難預料，所以觀眾也很愛
前者占比例越高的比賽通常越無聊，後者越多的就越好看（選手也越辛苦）
這邊葦木場攔不下京伏只是因為力氣用完了，技能再厲害，沒有MP也沒意義啊！小鞠的評語就是在說這個

然後因為是紳士競技，像京伏這樣貶低對手是被禁止的喔！XD"

御堂筋：「現在還剩10公里，從第一天起我們已經騎了幾百公里……在這最後的10公里，你們箱學和總北都遍體麟傷，體力所剩無幾，而就在這時我追上了你們。」
因為公路車的本質是－－資源（體力）分配
又強調了一次＼_(･ω･`)ｺｺ､ﾃｽﾄﾆﾃﾞﾏｰｽ
是說沒有到幾百，才兩百多公里啦！ 數學不好的pedal

在對手沒力的時候才把存起來的體力拿出來用，這時候能拉開（拉近）的差距就會事半功倍
也是為什麼不到最後不知道誰會贏、最後被反超的原因。
而且保留越多力氣注意力也越不容易渙散，越能應付各種突發狀況，畢竟是在野外的山裡比賽，還是標高近1800的高山上，沒有足夠體力就算對手不鳥你都可能自滅
怎麼保留體力，把握追上的時機真的很重要，就算你都沒算錯，大自然也可能陰你（像2019環法）
所以我超期待如果第三年在奈良跑，路上會不會出現擋路的鹿群wwww
（這個時間點漫畫應該公布了吧？）

離終點剩不到10km....真的只能賭了
之前貼的影片就說過，剩10km的時候再小的失誤都會造成致命的結果，不過總北本來就打算在這時機賭一把了，非死即活不是全勝就是全敗，是真正意味的背水一戰
也是真的很弱（或者該說資源少的隊伍）無法正面進攻才得選擇這種戰術
近年有名的東奧女博士金牌，之前貼過的史圖芬戰術都是 感覺一直重複在講一樣的東西

因為大家都很累了，畢竟是騎了將近250km才到這，再厲害的人類都累了
這時候真的就只能靠經驗和誰一路騎來省得多、誰先出錯
所以可以看到悠人開始動搖，相較之下目的整組歪掉反而嗨到不行的小鞠(ry

這話感覺沒啥重點（？），就京伏追上進入最終局面
主要就是攻防攻防攻防攻防攻防攻防攻防
然後再度強調先跑的不一定贏，後來居上的也沒比較差，之後也會繼續強調←
感覺一直重複在講一樣的東西

說真的我覺得這時候戰術已經不太重要了
就是及時應對而已，當然戰術不是不重要，而是不能保證一定會照計畫跑（利用地形設計對手）
畢竟10公里左右真的一下子就騎完了，有沒有30分鐘都不知道，所以今泉才會說沒時間休息，決定直接衝了
（而D3剛開賽時類似狀況的葦木場/悠人組合才會是在被追上後就慢下來等）

完全如京伏所料（笑）
不過御堂筋還是不改死性，最後決定單幹←
之後交接看起來是打算改了的樣子....
雖然看起來輸了兩年，不過總北是變相地花了兩年培育出了兩個強敵呢....

只看比賽不騎車 : 好好笑看到漫畫第三年御堂筋還是死性不改www（根本軍隊式管理
希望第三年他可以交到好朋友啦

海烈子 : 真的假的，還不打算改喔....
第三年了耶！摔兩次跤了耶！
石垣都那麼推心置腹勸了耶！