批基捷騙局成真 民眾黨：林右昌別換了位置就換腦袋 | 政治 | Newtalk新聞

當初承諾基隆市不用花一毛錢，去年交通部提出地方負擔部分費用，綠地變藍天後，負擔增加到53.86億元，每位基隆市民要負擔1.5萬元，光是第一階段建設經費高達697億，未來恐因原物料成本上漲再加碼，結果還是進不了基隆，林右昌「林部長」能回答「林市長」問題嗎？還是打臉蔡英文總統「一定進基隆」的承諾，把基隆人當塑膠？
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現任行政院副院長鄭文燦2014年當選桃園市長時，拋出桃園鐵路地下化構想，直到2017年行政院才完成可行性評估，執政8年後，經費更由原先300億暴增3.4倍，總價逾千億，然而實際效益只有消除8座高架橋、8座地下道和20座平交道，成效與高架化相差無幾，至今仍有2項工程待招標，桃園鐵路地下化進度只有22.84%
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