潘安 @ (._.)
台鐵
4/26改點導入EMU3000自強新車、部分班次試辦類自由坐
交通部臺灣鐵路管理局
潘安 @ (._.)
看了一下時刻表感覺之後每個月可以改訂145回南部......不用下班急著衝去搭車
Milchtee🪐
那個自由座真的是爛到有剩
潘安 @ (._.)
lat_cookie: 耶(? 怎麼說XD
看字面上意思感覺是假設那幾節車廂原座位是100%運量,自由座就賣到120%之類(略高於原座位數),車廂內座位用先搶先贏的方式坐
限定車次和車廂但是沒有劃位
Milchtee🪐
潘安 @ (._.) : 我自己會選3000是因為沒有站票不會擠來擠去,但如果現在有自由座然後有人站著的話遇到連假勢必又會遇到車廂間有一坨人擁擠的情況

還是我理解錯誤
Milchtee🪐
總而言之對我來說可能會像是自由座的車廂們到了連假會變成連假期間充滿人帶行李箱去座位都很困難的pp自強號
⎝Clover。小柯⎠
我自己也是討厭搭火車時遇到車廂內有過多的站票,如果是參考台灣高鐵作法試辦自由座,感覺可以觀察看看啦;只是指定自由座的車廂(第4車到第9車)是不是怪怪的啊?第6節不是騰雲座艙嗎?
潘安 @ (._.)
lat_cookie: 我想的是中段那幾節自由座車廂類似獨立售票,指定該班次但是不劃位,賣出的數量略高於座位數(中段座位總數100人,就賣120張),限定拿這些票的人只能在自由座車廂區間移動自己搶位子

不過也可能是你說的那樣~
這等於是比照現行賣票方式整個班次賣坐票、但是超賣20%(假設),多餘超賣的乘客集中站在自由坐區域當站票
不過這樣買到中間區段坐票的乘客不就很衰...要跟站票的人擠一個車廂XDD (要是我也不想這樣
潘安 @ (._.)
我也超討厭現在PP一堆站票(都是拿電子票證直接上),造成買票人上下車困難、再來進出站誤點....整個卡死
潘安 @ (._.)
⎝Clover。小柯⎠ : 它寫特仕車不知道是不是車廂結構和騰雲不一樣,跑這幾班的中段就是一般座艙不會掛騰雲艙
(但是這感覺只會增加後勤整備調度的麻煩....
還有車廂間的機電系統管線不知道能不能這樣搭串
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